近日，中共中央、國務(wù)院頒布《交通強國建設(shè)綱要》（以下簡稱“《綱要》”），要求完善基礎(chǔ)設(shè)施布局，建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，券商也在積極地按照國家長期發(fā)展戰(zhàn)略來備戰(zhàn)業(yè)務(wù)，具有代表性的是國金證券與萬得于近期完成研發(fā)編制“國金智聯(lián)中國100指數(shù)”，其所聚焦的核心主題概念，正契合《綱要》所要求的建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略布局，目前該指數(shù)已在Wind系統(tǒng)正式上線面向全市場展示。

　　指數(shù)致敬新中國建立者和建設(shè)者

　　據(jù)了解，國金證券在借鑒海外指數(shù)業(yè)務(wù)的規(guī)范化運作模式（海外主要指數(shù)機構(gòu)一般僅限于MSCI、富時羅素、標(biāo)普道瓊斯等三大指數(shù)公司，以及摩根大通、高盛、法興等全球券商）基礎(chǔ)上，陸續(xù)申請并獲得了滬深兩地交易所的指數(shù)業(yè)務(wù)牌照許可，通過與萬得的戰(zhàn)略合作逐步推出一系列指數(shù)并開展指數(shù)產(chǎn)品業(yè)務(wù)。

　　國金智聯(lián)中國100指數(shù)是國金股票量化策略（Smart Beta）指數(shù)體系中的一只旗艦主題策略指數(shù)，結(jié)合了“智聯(lián)世界、智慧中國”的主題概念和量化策略的特點。該指數(shù)在海外量化策略指數(shù)的編制框架下，結(jié)合對A股行業(yè)板塊的基本面和市場判斷研發(fā)而成，聚焦5G通信網(wǎng)、智慧能源網(wǎng)、高速交通網(wǎng)、新型現(xiàn)代國家關(guān)系網(wǎng)四大核心主題。

　　國金證券指數(shù)業(yè)務(wù)負責(zé)人表示，目前推出的國金智聯(lián)中國100指數(shù)，致敬新中國建立者和建設(shè)者。該指數(shù)反映了開發(fā)團隊對聚焦的四大核心主題板塊的中長期看好；同時這四大核心主題板塊串聯(lián)起了“智慧+聯(lián)通”的概念，是中國經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略增長點。其中包含的基建和交運板塊致敬老一輩新中國基礎(chǔ)建設(shè)者和一帶一路沿線國家地區(qū)的中國建設(shè)者，軌交設(shè)備板塊致敬現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)建設(shè)者，電力設(shè)備和電網(wǎng)板塊致敬現(xiàn)代特高壓電網(wǎng)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)者，通信設(shè)備和運營商板塊致敬面向未來的高速信息網(wǎng)建設(shè)者。

　　指數(shù)契合國家長期發(fā)展戰(zhàn)略布局

　　近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》（以下簡稱“《綱要》”），要求完善基礎(chǔ)設(shè)施布局，建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，推進交通裝備研發(fā)升級，強化發(fā)展前沿關(guān)鍵科技和智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)。到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務(wù)，為交通強國建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)；從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)。

　　上述指數(shù)業(yè)務(wù)負責(zé)人表示，國金智聯(lián)中國100指數(shù)所聚焦的四大核心主題和“智慧+聯(lián)通”的概念，契合《綱要》所要求建設(shè)發(fā)展的戰(zhàn)略布局。指數(shù)推出面向全市場展示之時，恰逢《綱要》印發(fā)之際，從另一個側(cè)面也說明了國金證券指數(shù)業(yè)務(wù)團隊緊扣時代脈搏的能力和市場前瞻性。

　　在5G通信網(wǎng)方面，中國具有很強的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，5G建設(shè)技術(shù)優(yōu)勢明顯，5G建設(shè)需求迅速增加，價值鏈研發(fā)與資本性支出份額位居全球前列，三大運營商加大5G建設(shè)投資規(guī)模，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)需求旺盛。《綱要》專項要求大力發(fā)展智慧交通，推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，推進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用。

　　在智慧能源網(wǎng)方面，中國電網(wǎng)智能化建設(shè)投資逐年走高，增強電網(wǎng)調(diào)度運營能力，有力保障國家能源轉(zhuǎn)型，電力信息化企業(yè)全面受益。而特高壓輸電板塊為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點領(lǐng)域，解決國內(nèi)資源分布與用電中心空間不匹配的問題，有效降低全社會用電成本，激發(fā)工商業(yè)活力。此外電網(wǎng)推行混合所有制改革，引入基金投資運營新建特高壓直流工程，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)促進吸引資本流入。《綱要》專項要求加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。

　　在高速交通網(wǎng)方面，中國航空板塊的需求強勁，基本面持續(xù)改善，核心裝備列裝催生航空產(chǎn)業(yè)上游需求。而軌道交通板塊中，鐵路旅客運輸維持高增速，高鐵占比持續(xù)提升，主要城軌布局進展迅速。此外航運板塊中，一帶一路催生區(qū)域內(nèi)貨物循環(huán)，海運需求或超預(yù)期。《綱要》專項要求推進出行服務(wù)快速化、便捷化，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。

　　在新型現(xiàn)代國家關(guān)系網(wǎng)方面，一帶一路沿線基建、貿(mào)易合作持續(xù)升溫，國內(nèi)相關(guān)出口導(dǎo)向的工程機械、交通運輸產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)普遍受益，訂單持續(xù)增長。一帶一路輻射范圍持續(xù)擴大，沿線國家地區(qū)的投資合作持續(xù)推進，促進鞏固雙邊經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。《綱要》專項要求構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)，加大對外開放力度，深化交通國際合作。