中新網4月21日電 近日，2017年第十七屆上海國際汽車工業展覽會開幕。作為全球汽車產業的風向標，上海車展今年也釋放出不少行業變革的信號。而各品牌廠家，也正在努力著尋找自己的方向，迎合這場變革，爭奪通往未來的“入場券”。車展期間，本田技研工業株式會社執行董事兼中國本部長水野泰秀接受了媒體的采訪闡述了本田未來在中國的發展計劃，他表示，為了適應日益增長的中國汽車市場和不斷升級的消費格局，本田在擴充產能的同時也在著力布局高端品牌謳歌在華發展戰略。

　　目前，中國汽車消費與日俱增，市場空間依舊很大，而且還有迅速升級的高壓態勢。伴隨著相關汽車行業政策出臺，對汽車業企業也提出了一張“考卷”。而本田汽車近來的銷量增長可觀，產能問題受各方關注。對此水野泰秀指出，目前東風本田有兩個工廠，廣汽本田有三個工廠，產能共計60萬輛。當下應對產能不足要通過對員工出勤方式作一些調整，比如三班倒的形式，來實現更多的產量。而東風本田方面還沒有第三工廠以外更多的計劃，目前力求先把第三工廠建起來，進一步擴充基本產能。

　　數據顯示，本田汽車在華表現屬三大日系品牌成長最快的。細究原因，水野泰秀認為是導入了完整的SUV產品陣營的結果。本田有小型SUV，也有CR-V，還有大型SUV冠道、UR-V，產品陣營很完整。另外一個因素就是核心車型的回歸，車型銷量的恢復。第一個車型是思域投放了1.0T和1.5T混合動力車型，時尚的外觀也得到了廣大消費者的好評。另一個是核心車型雅閣的回歸。雅閣在改版之后銷量非常穩健，雅閣銳·混動月銷量也達到1000臺的成績，雅閣品牌整體達到月銷量15000臺。

　　面對高端汽車市場的增長，水野泰秀認為謳歌要走的路還很長，希望謳歌品牌能夠躋身豪華品牌行列，希望它成為豪華品牌當中比較特別的一個。本田希望謳歌在行駛性能(包括SUV)方面，通過搭載的先進配置，讓客戶感受到行駛和轉向時的暢快，希望能帶給客戶高性能的感覺。

　　水野泰秀還指出，謳歌當下計劃是推進和加快實現300萬輛目標，首先通過進一步推進國產化、本地化生產，目前已經國產化了CDX，未來還將實現TLX和RDX的國產，因為國產化將會帶來更合適的價格區間，讓謳歌進入消費者更能夠夠得著的產品價格帶。二就是完善和強化謳歌的經銷商網絡：到目前為止，謳歌一般是采用進口的方式進行銷售，現在有五十多家經銷商。接下來謳歌進一步打造健全經營的經銷商網絡，強化經銷商的能力，把店鋪規模網絡擴充到九十家左右。三是謳歌將進一步發力營銷，去年在NSX發布的時候，謳歌啟用塞納代言。接下來在新產品投入的時候，會有更好的廣宣來提升品牌的音量。

　　對與當下熱議的自動化和智能駕駛技術，水野泰秀也介紹了本田的自動化發展計劃。他指出，未來電動化方面所涉及到的主要是電動化控制，自動駕駛方面，例如與自動駕駛相結合的地圖。對此，接下來本田也需要與這些不同領域的企業進行合作。目前，本田已經在和高德地圖合作。而在電動化控制方面，中國在IT和電動化控制技術方面已經是具有非常先進水平的國家，本田也將和一些具有優秀實力的企業進行溝通，就像在美國的Waymo，本田目前在中國也在尋求這樣的合作伙伴。