央視于9月17日了《軍工記憶》第二季的第2集，講述了國(guó)內(nèi)首型專用武裝直升機(jī)——直10的研發(fā)歷程。直10總設(shè)計(jì)師吳希明表示，界主流的專用武裝直升機(jī)中，直10機(jī)動(dòng)性能最好，功能比較全面，總體性能足夠排在前三的，而片中也首次出現(xiàn)了很多直10直升機(jī)生產(chǎn)與試飛過(guò)程中罕見(jiàn)的畫(huà)面。（圖片來(lái)源：沉默的山羊）

　　新浪軍事深度：提起武直10，很多人都會(huì)將它和美國(guó)最先進(jìn)的AH-64D“長(zhǎng)弓阿帕奇”相比較。由于武直10只是一款6噸級(jí)的中型直升機(jī)，和10噸級(jí)的長(zhǎng)弓阿帕奇相比，性能上或多或少都會(huì)有不足。以裝甲為例，長(zhǎng)弓阿帕奇的座艙防護(hù)，能夠直接承受23mm高射炮的打擊，而武直10僅僅只能防御12.7mm子彈。雖然在當(dāng)下，單兵防空導(dǎo)彈的普及讓這些都變得簡(jiǎn)單，因?yàn)殚L(zhǎng)弓阿帕奇也做不到對(duì)防空導(dǎo)彈的絕對(duì)防御。所以，這些也就不重要了。不過(guò)最重要的，還是因?yàn)槲渲?0載荷有限，在重要的對(duì)陸支援上，不及長(zhǎng)弓阿帕奇。

　　武直10的標(biāo)準(zhǔn)彈藥掛載。其實(shí)武直10沒(méi)側(cè)有三個(gè)掛架，左右總計(jì)共有6個(gè)。只是在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師考慮到經(jīng)驗(yàn)不足，動(dòng)力系統(tǒng)那時(shí)遲遲沒(méi)有準(zhǔn)確的答復(fù)，所以將翼尖掛架，改為紅外告警裝置。這在一定程度上，了武直10的持續(xù)作戰(zhàn)能力和一次性火力輸出。

　　實(shí)際上，目前武直10配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)功率已經(jīng)達(dá)到了1920KW（兩臺(tái)WZ9，單臺(tái)WZ9輸出功率960KW），美國(guó)長(zhǎng)弓阿帕奇所使用的T-700-GE-701D渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然單臺(tái)功率達(dá)到了1500KW，但是礙于長(zhǎng)弓阿帕奇的起飛重量，它的功率載荷僅為0.3KW/公斤。這個(gè)數(shù)值不但低于武直10，也要低于虎式直升機(jī)。

　　即使如此，阿帕奇依然保持著重型武直的優(yōu)勢(shì)，最多可攜帶16枚火反坦克導(dǎo)彈，單機(jī)就可以摧毀一個(gè)坦克連。而武直10一個(gè)單機(jī)效率，只能做到對(duì)一個(gè)裝甲偵察連的重創(chuàng)。這其中的差距，可想而知。

　　在中國(guó)陸航直9是主力，直10還沒(méi)影的時(shí)代。老一代軍迷對(duì)AH64D愛(ài)恨交雜。愛(ài)的是這種掛載，在實(shí)戰(zhàn)時(shí)能夠發(fā)揮最大的作用，甚至決定一個(gè)戰(zhàn)役的。恨的是它是美國(guó)人四處征戰(zhàn)的神器，而不是拱衛(wèi)天空的哨兵。

　　不過(guò)現(xiàn)在的武直10在性能上，已經(jīng)能夠滿足當(dāng)下解放軍陸航的使用需求。雖然在部分領(lǐng)域，它表現(xiàn)的并不是很完美，但是作為中型武裝直升機(jī)，它已經(jīng)堪稱是極致的作品了。而解放軍陸航，也同樣在渴望更大的武裝直升機(jī)平臺(tái)。

　　米171，解放軍陸航正在使用的武裝運(yùn)輸機(jī)。它能在攜帶部分人員和裝備的前提下，掛載強(qiáng)大的對(duì)地打擊火力，這點(diǎn)深受陸航愛(ài)戴。不過(guò)，受制于年代久遠(yuǎn)，機(jī)上的航電極其陳舊，使得操作感和協(xié)同能力非常低。但作為那時(shí)陸航除了武直9外唯一可以用作對(duì)陸打擊的武裝直升機(jī)，它還是在解放軍中到了今天。

　　現(xiàn)在，陸航形成了直19和武直10的協(xié)同搭配（并不是高低搭配），在一定程度上，彌補(bǔ)了火力上的空檔和不足。但是，更尖銳的問(wèn)題就是，規(guī)模太小，還不足以滿足全軍的需求。在廣大的軍區(qū)基層部隊(duì)，要么就是沒(méi)有直升機(jī)，要么就是直9這樣的直升機(jī)當(dāng)家。所以，對(duì)于武直10來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在要做的，并不是解鎖當(dāng)年設(shè)計(jì)時(shí)封存的能力，而是盡快的擴(kuò)裝，滿足全軍的使用需求。（作者署名：利刃/WK）