本報記者 何勤華

　　“沒有什么預兆，生死就在一兩秒之間。”8月17日，成昆鐵路甘洛段高位巖體崩塌發生后的第三天，幸存者陳坤為記者講述了當時的情形。據他介紹，有兩名救援人員在撤離崩塌區域時，看到還有人員沒有撤離，于是折回向他們大聲喊“快跑”，后不幸失聯。這兩人分別是中鐵成都局西昌工電段防洪辦助理工程師何耀、中鐵成都局西昌工務段漢源橋路車間南爾崗橋路維修工區工長楊銘。

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　　危難來臨 他們逆行提醒同事

　　8月14日上午，陳坤等人在埃岱2號和埃岱3號隧道間的涵洞進行清淤。12點40分左右，該路段過了一輛上行貨車，陳坤突然發現山坡有異樣。“快跑！快跑！”他一邊大喊，一邊和楊銘等幾個同事往鐵路成都方向跑。

　　“跑的時候，跟我一起的同事按響了對講機警報，附近的車站、火車都能收到警報信號。”陳坤回憶說，感覺整個山坡都在往下垮。

　　跑的過程中，不斷有落石砸到身上，陳坤說，跑出約40米，他和幾名同事已到安全地帶，此時才發現楊銘不見了。原來，楊銘看到涵洞周邊還有人員沒有發現異常，跑出幾米后，折回去提醒他們，再也沒有跑出來。

　　另一名幸存者劉建華回憶，當時他們一行4人在一起作業，何耀最先發現山體出現異樣，提醒他看。劉建華看見山體已開始崩塌，叫了一聲“快跑”，他們3人往鐵路昆明方向跑，而何耀卻往更危險的鐵路成都方向跑，提醒尚未發現危險的挖掘機操作人員緊急避險。幾秒鐘后，等劉建華3人撤離到安全區域回頭再看時，他們原來身處的地方只剩一片枯石和塵土。

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　　成功避險 又重返搶險現場

　　記者了解到，何耀今年37歲。7月29日，成昆線發生斷道后，他從眉山輾轉峨眉山、石棉才到達甘洛的搶險現場。10多天來，他一直在工地上進行防洪技術資料的收集和整理。

　　“很憨厚很踏實的一個小伙子，對工作從來不說苦和累。”西昌工電段防洪辦主任陳昕告訴記者，何耀平時在技術科主管防洪和雨量，雖然自己的工作很多，但遇到同事需要幫忙做其他工作時，他總是熱心幫忙，從無怨言。

　　“90后”楊銘是一名退伍軍人，勤懇踏實，2018年被工區提為工長。漢源橋路車間書記杜應文說：“南爾崗橋路維修工區的13名職工平均年齡在40歲以上，而楊銘這個年輕工長能讓職工信服，來源于自身的實干。”

　　死里逃生的第二天，陳坤又重返搶險現場。今年47歲的陳坤，已在鐵路上工作了29年。他的父親陳富高正是當年修筑成昆線的鐵路工人，給兒子取陳坤這個名字，正是“成昆”的諧音。“父親現在80多歲了，他經常對我說，涼山老百姓出去打工、上學，都要靠這條成昆線，你要好好守護它。”

　　最新進展

　　搜尋到4具疑似失聯人員遺體

　　本報訊（記者 王云 何勤華）記者從成昆鐵路甘洛段高位巖體崩塌搶險救援指揮部獲悉，8月17日，省、州、縣三級搶險救援工作組會同鐵路部門，在確保安全的前提下，全力加大搜尋救援力度，擴大搜尋面，加強對山體邊坡垮塌被掩埋的涵洞點位、山體邊坡垮塌處對岸（尼日河右岸點位）、尼日河下游沿河兩岸的搜尋救援工作，共投入消防、武警、民兵等救援力量750人，出動救援機械設備52臺，無人機、生命探測儀等設備18臺。

　　截至8月17日17時，共搜尋到4具疑似失聯人員遺體。其中，在山體邊坡垮塌被掩埋的涵洞點位搜尋到1具；在山體邊坡垮塌下方尼日河右岸點位搜尋到3具。目前，4具疑似失聯人員遺體已運往縣殯儀館，公安部門正在對遇難者身份進行核實確認。

　　8月14日12時44分，成昆鐵路涼紅站至埃岱站間發生高位巖體崩塌，有17名搶險人員在此次災害中失聯。