盡快出臺車內(nèi)污染強制標(biāo)準(zhǔn)

　　今年車內(nèi)空氣質(zhì)量投訴量或創(chuàng)新高業(yè)內(nèi)人士呼吁

　　●　2010年至2019年8月，消費者對車內(nèi)異味投訴已達(dá)9300次。僅今年1月至8月，相關(guān)投訴就達(dá)1646次，預(yù)測全年投訴量將創(chuàng)歷史新高

　　●　車內(nèi)環(huán)境缺少相關(guān)管控標(biāo)準(zhǔn)，法律依據(jù)缺失，缺少監(jiān)管，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量問題日益加劇

　　●　改善車內(nèi)空氣質(zhì)量應(yīng)該從源頭抓起，需要企業(yè)在產(chǎn)品定義、產(chǎn)品設(shè)計、供應(yīng)商選擇、制造、運輸、銷售等各環(huán)節(jié)，尊重消費者，減少污染源

　　□　本報記者 蔡巖紅

　　近年來，車內(nèi)刺激性異味問題頻頻引起社會關(guān)注。

　　車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的《車內(nèi)空氣質(zhì)量問題分析報告》最新數(shù)據(jù)顯示，2010年至2019年8月，消費者對車內(nèi)異味投訴已達(dá)9300次。僅今年1月至8月，相關(guān)投訴就達(dá)1646次，預(yù)測全年投訴量將創(chuàng)歷史新高。

　　“車內(nèi)環(huán)境缺少相關(guān)管控標(biāo)準(zhǔn)，法律依據(jù)缺失，缺少監(jiān)管，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量問題日益加劇。”近日，在中國法學(xué)會消法研究會主辦、車質(zhì)網(wǎng)協(xié)辦的“第三屆3