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　　“雙300”

　　達州爭創(chuàng)全省經濟副中心兩個最為關鍵的支撐是經濟總量和城市規(guī)模，市委明確提出到2035年城市規(guī)模要達到“雙300”，即中心城區(qū)建成面積達300平方公里、人口突破300萬，建成川渝陜結合部區(qū)域中心城市。

　　鐘文博 本報記者 曾實

　　1月4日，在達州市主城區(qū)快速通道改（擴）建工程東段，工人正忙著安裝紅綠燈。該路段是連接主城區(qū)鳳西、鳳北的中長距離交通要道，5日開通試運行后將緩解城區(qū)交通壓力。

　　一方面通過緩堵推動城市品質提升，另一方面主城空間也在不斷拓展。營達高速公路涌興互通至石梯連接線工程2019年12月13日開工，目前正加緊建設。作為達州市第二工業(yè)園區(qū)連接外部的重要通道，該路段的開建將助力城市西向拓展，實現產城融合。

　　城市提顏值增氣質，少不了規(guī)劃引領。1月3日，達州市委四屆八次全會暨市委經濟工作會議進一步細化完善爭創(chuàng)全省經濟副中心的目標任務，對兩個關鍵支撐“經濟總量”和“城市規(guī)模”問題進行深入研究，明確提出到2035年城市規(guī)模要達到“雙300”，建成川渝陜結合部區(qū)域中心城市。

　　目前，達州城市規(guī)模已進入全國Ⅱ型大城市行列，實現由中等城市向大城市的跨越。面對全省7個區(qū)域中心城市的你追我趕和競相發(fā)展，如何更好地發(fā)揮優(yōu)勢、彌補短板、最終奪取桂冠，是達州一直在研究思考的問題。

　　按照會議通過的《達州市爭創(chuàng)四川省經濟副中心總體規(guī)劃》，城市規(guī)模達到“雙300”要立足中心城區(qū)“南拓、北聯、西跨、東進”。

　　南拓，以達州新機場、高鐵站為核心，形成空鐵產業(yè)新城；北聯，將宣漢靠近主城區(qū)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)納入中心城區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，縱深聯結宣漢縣城；西跨，加快第二工業(yè)園區(qū)和石梯、石橋等城鎮(zhèn)配套建設，迅速形成產城融合新城；東進，向亭子方向延伸，規(guī)劃建設亭子生態(tài)宜居新城。總體形成以主城區(qū)為中心，空鐵產業(yè)新城、第二工業(yè)園區(qū)產城融合新城、亭子生態(tài)宜居新城為組團的“一中心三組團”城市空間格局。

　　達州市自然資源和規(guī)劃局相關負責人表示，達州還要堅持交通先行、外聯內暢，構建“雙300”城市大框架。此外，堅持把“宜居”放在首位，提升“雙300”城市的資源、環(huán)境、人口、產業(yè)承載能力。