1954年7月26日，我國首批飛機(jī)制造成功。人民日報(bào)四版在當(dāng)年刊發(fā)的題為《我國航空制造工業(yè)的光輝開端》的報(bào)道中寫道：“我國首批飛機(jī)制造成功，今年七月二十六日并在某地隆重地舉行了試飛典禮大會(huì)。這是我國航空制造工業(yè)的光輝的開端……”根據(jù)《中國共產(chǎn)黨歷史大事記》記載，1954年7月，南昌飛機(jī)制造廠試制成功初教5教練機(jī)。此后，新中國相繼試制成功殲5型、運(yùn)5型、直5型、轟5型飛機(jī)。

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改革開放以來，特別是黨的十八大以來，航空工業(yè)抓住機(jī)遇，大力創(chuàng)新，取得了巨大成就。

2013年1月26日，我國自主研制的運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī)首次試飛取得圓滿成功。2016年7月6日，運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī)正式列裝空軍航空兵部隊(duì)。

2016年11月1日，中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲—20首次公開亮相并參加中國珠海國際航展。2018年2月9日，殲—20開始列裝空軍作戰(zhàn)部隊(duì)。

2017年5月5日，C919大型客機(jī)首飛圓滿成功，意味著我國具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機(jī)的核心能力。這是我國航空工業(yè)的重大歷史性突破。

2018年10月20日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600水上首飛圓滿成功，這是大飛機(jī)領(lǐng)域取得的又一個(gè)重大突破，填補(bǔ)了我國大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白，是我國航空工業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新取得的又一重大科技成果。

《 人民日報(bào) 》（ 2019年07月26日 04 版）