豪車也“新能源化”

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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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2019-08-22
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導(dǎo)語：雖然截至今年上半年為止，車市仍略顯低迷，但新能源豪車市場卻動作頻頻，在品牌和優(yōu)異性能的加持下，新能源豪車們都憋著準備放個大招。

相信絕大多數(shù)人都能隨口說出幾個豪車品牌，保時捷、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁等等。這些豪車以其炫酷的外型、強悍的性能俘獲絕大多數(shù)消費者的心。但你知道這些豪車品牌也早就對新能源市場摩拳擦掌，開始了新能源造車大計嗎?

眼下是新能源的時代，汽車也不例外，在傳統(tǒng)燃油汽車可能被新能源汽車完全取代的今天，各大車企都在加快新能源領(lǐng)域的布局，豪車品牌也不例外。今天咱們就搶先看看那些即將出現(xiàn)在市場上的新能源“神車”。

阿斯頓馬丁RapidE

如果將車擬人化的話，阿斯頓馬丁RapidE就是一位衣著考究，優(yōu)雅內(nèi)斂的英倫紳士，卻藏不住內(nèi)心的狂野。外觀是典型的家族式設(shè)計語言，真是360度無死角的好看。水滴式大燈炯炯有神，六邊形進氣格柵與壓低的前臉造型氣勢十足。車身線條簡潔流暢，隱藏式門把手及溜背設(shè)計將運動感展現(xiàn)得淋漓盡致，大尺寸鋁輪轂設(shè)計個性十足。車身側(cè)面藍色的E字標志則表明其是一輛純電動車。

內(nèi)飾方面則以優(yōu)雅沉穩(wěn)為主，全黑真皮與藍色縫線的撞色設(shè)計更顯高端，AMill娛樂系統(tǒng)的顯示屏看上去很小，習慣大屏幕的人可能會“無愛”。位于中控臺最上方的擋位設(shè)計雖然別有特色，但操作起來可能會有些不習慣，如果不是“鐵粉”，可能不一定能接受。

動力方面，RapideE的性能與其顏值成正比。兩臺后置電機可輸出610Ps，最大扭矩接近1000N·m，百公里加速甚至不到4秒，最高時速可達每小時250公里，在 WLTP 標準下能保證 320 km 的續(xù)航水平。此外，Rapide E還配備了容量為65千瓦時的電池組，400V 50kW規(guī)格下，充電一小時可行駛298km，同時，該車還支持 800 V 100 kW充電技術(shù)，使用高壓快充樁充電更快。據(jù)最新消息顯示，這款車目前正在英國的銀石賽道進行測試，上市時間還未確定。

瑪莎拉蒂Alfieri

這款車的名字可是大有來歷，Alfieri，是以瑪莎拉蒂公司的主要創(chuàng)始人之一，阿爾菲力-瑪莎拉蒂 (Alfieri Maserati)命名，以此紀念這位英年早逝的大神。其實早在14年的時候，Alfieri就被作為概念車推出，直到2018年才確認投產(chǎn)，預(yù)計將于2020年正式亮相。

根據(jù)目前已公布的概念車照片來看，外觀方面，Alfieri前臉中網(wǎng)將會沿用瑪莎拉蒂經(jīng)典的直瀑式進氣格柵，倒三角設(shè)計的大燈組看上去十分兇悍，貫穿式下進氣口與低矮前臉霸氣十足。內(nèi)飾如何目前還不得而知，但根據(jù)瑪莎拉蒂一貫的設(shè)計風格來看，內(nèi)飾或?qū)⒉捎酶忧靶l(wèi)、科技感十足的風格。

動力方面，雖然官方并沒有發(fā)布相應(yīng)信息，但坊間傳聞Alfieri將提供三臺V6動力系統(tǒng)，即混合動力，插電式混合動力和全電動式動力系統(tǒng)，同時配置有快速充電的800伏電池。期待的小伙伴們可以坐等2020年的日內(nèi)瓦車展了。

2020Karma Revero GT

接下來要介紹的就是Karma了。在今年上海車展上，karma汽車首次進入中國市場就初露鋒芒，引起不少關(guān)注，說起karma汽車這個品牌，或許有些人會有些陌生，因為這是一家來自美國南加州成立僅五年的初創(chuàng)品牌。雖然成立時間不長，但是已經(jīng)推出三款豪華電動汽車產(chǎn)品，分別是：全新2020 Karma Revero GT、Karma GT Designed by Pininfarina、Karma SC1 Vision Concept。這三款車以“新生·曙光”為主題，彰顯了Karma在設(shè)計、定制化和高科技工程方面的能力，同時也意味著Karma對豪華電動汽車的重新定義。在賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等老牌豪華品牌云集的新能源市場，Karma以亮眼的造型、優(yōu)異的性能，以及智能的創(chuàng)新科技強勢登陸中國市場，豪華車新能源市場又會掀起怎樣的波瀾呢?

在Karma新推出的三款豪華電動汽車中，2020 karma Revero GT是在老款Revero的基礎(chǔ)上打造而成，僅保留了老款Revero標志性的車身比例和它長而優(yōu)雅的儀表板對車橋比例，除此之外其他方面幾乎全都進行改良了。而在內(nèi)飾方面是豪車慣用的簡約風，全液晶儀表盤與大尺寸中控屏科技感十足，360度環(huán)繞視角停車輔助系統(tǒng)，多媒體方面觸摸屏中央顯示器、支持CarPlay和Android Auto的多媒體系統(tǒng)迎合了國內(nèi)消費者的需求，這點是比較值得肯定的。

值得一提的是該車可用方向盤的兩個轉(zhuǎn)向按鈕操控動力系統(tǒng)。駕駛時只要輕松撥動方向盤按鈕，就可以在潛行模式、平穩(wěn)模式、運動模式間自由切換。動力方面，Revero GT搭載寶馬的1.5L三缸引擎發(fā)動機、Karma研發(fā)的新型雙電機驅(qū)動系統(tǒng)和NMC鋰電池組成的增程式系統(tǒng)，百公里加速度僅為4.6秒。