青年汽車267億投資案被強制執(zhí)行 最高法認(rèn)定抽逃出資

　　8月5日，新京報記者獨家獲悉，上半年因南陽水氫汽車陷入輿論風(fēng)暴的青年汽車集團，其多年前在寧夏石嘴山的一樁舊案進入強制執(zhí)行階段。

　　青年汽車在石嘴山的造車項目始于2010年，據(jù)稱總投資267億元。石嘴山當(dāng)?shù)卦鴮⒍嗵幟旱V配套予青年汽車，但煤礦資源隨后遭青年汽車轉(zhuǎn)賣，合資公司注冊資本遭抽逃，投資項目亦半路終止。

　　最高法去年年底做出的終審判決認(rèn)定，青年汽車方面構(gòu)成抽資出逃，須返還出資款11620萬元及利息。

　　龐青年方面不服曾向最高法院上訴

　　寧夏回族自治區(qū)高級人民法院近日作出的(2019)寧執(zhí)35號執(zhí)行裁定書顯示，申請執(zhí)行人寧夏石嘴山市礦業(yè)(集團)有限責(zé)任公司與被執(zhí)行人石嘴山青年曼蓮花汽車有限公司、石嘴山青年乘用車有限公司、金華青年蓮花控股集團有限公司、浙XX年乘用車集團有限公司、金華青年汽車制造有限公司、青年汽車集團有限公司、龐青年、王淑丹、龐彩萍、孫新海、傅紅、厲鮮平與公司有關(guān)的糾紛一案，法院于2018年6月6日作出的(2016)寧民初66號民事判決書已發(fā)生法律效力，被執(zhí)行人未履行判決書所確定的義務(wù)，現(xiàn)申請執(zhí)行人向本院申請強制執(zhí)行。

　　據(jù)悉，因該案申請人以及部分被執(zhí)行人住所地在石嘴山市大武口區(qū)轄區(qū)，按照《最高人民法院關(guān)于高級人民法院統(tǒng)一管理執(zhí)行工作若干問題的規(guī)定》第八條的規(guī)定，該案可由本院轄區(qū)的人民法院執(zhí)行。法院裁定該案由寧夏回族自治區(qū)石嘴山市大武口區(qū)人民法院執(zhí)行，該裁定送達(dá)后即發(fā)生法律效力。

　　上述裁定書中提到的(2016)寧民初66號民事判決下達(dá)之后，龐青年方面不服曾向最高人民法院提起上訴。最高法2018年12月29日作出的(2018)最高法民終913號民事判決書顯示，駁回上訴，維持原判，案件受理費622800元，由龐青年方負(fù)擔(dān)，該判決為終審判決。

　　在終審判決中，最高法認(rèn)定，石嘴山青年曼公司、石嘴山乘用車公司、蓮花控股公司構(gòu)成抽逃出資并應(yīng)向國馬公司返還出資款11620萬元及利息；浙江乘用車集團、金華汽車制造公司、青年汽車集團、龐青年、王淑丹、龐彩萍、孫新海、傅紅、厲鮮平應(yīng)對前述返還抽逃出資款本息承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

　　龐青年曾否認(rèn)“圈地圈煤”

　　青年汽車在石嘴山的項目需追溯到2010年。

　　判決書顯示，2010年9月16日，石嘴山市人民政府與青年汽車簽訂《投資合同書》，合同約定青年汽車或其指定企業(yè)在石嘴山市投資注冊成立一個或多個項目公司，項目公司投資建設(shè)發(fā)展。

　　據(jù)中國經(jīng)營報2017年報道，青年汽車在石嘴山項目預(yù)計總投資267.09億元，建設(shè)年產(chǎn)21萬輛重型卡車、10萬輛蓮花轎車、51萬臺大型汽車發(fā)動機項目，此外還有變速箱、鐵鑄件等汽車零部件加工、汽車玻璃等項目。

　　2010年9月石嘴山政府與青年汽車簽訂投資合同后，雙方又陸續(xù)簽訂了多份合同，將多家煤礦配套給青年汽車，并為此合資組建了石嘴山國馬科技股份有限公司。判決書顯示，“甲方(指石嘴山政府)依據(jù)寧夏回族自治區(qū)人民政府主席辦公會議紀(jì)要(2012第11次)精神，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)寧夏回族自治區(qū)人民政府為乙、丙方(分別指青年汽車和浙江青年乘用車集團)依次辦理4億噸煤炭資源的配置手續(xù)”。

　　其后，青年汽車通過在石嘴山的投資平臺抽逃了國馬科技1.162億元注冊資本。另據(jù)中國經(jīng)營報報道，青年汽車還將獲得的煤礦轉(zhuǎn)賣，初步統(tǒng)計通過煤炭套現(xiàn)達(dá)10億元。

　　龐青年在2013年5月接受證券日報采訪時曾否認(rèn)“圈地圈煤”說法， 稱“我不是特別看中煤炭生意，也不是為了煤炭而去投資”。

　　但另一方面，青年汽車在石嘴山的投資項目并未如期進展。據(jù)媒體報道，青年汽車已在2014年年初撤離石嘴山，2014年年中當(dāng)?shù)仄�車項目徹底停工�?/p>

　　青年汽車撤離后，石嘴山投資一度陷入僵持。石嘴山當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)曾在2017年5月對媒體表示，青年汽車引資是當(dāng)?shù)氐摹芭f傷疤”，“政府遭遇了一場騙局，對手的能力太強，我們感覺受騙，但又無法維權(quán)，只有吃啞巴虧”。

　　類似石嘴山案例，與當(dāng)?shù)卣�府合作、獲得招商引資優(yōu)惠政策但推進項目失敗的軌跡，青年汽車曾在鄂爾多斯、六盤水、濟南等多地復(fù)制，其中濟南選擇了起訴。

　　2016年12月29日最高法判決書顯示，濟南高新區(qū)管委會與青年汽車約定，青年汽車投資 13億元建設(shè)18萬輛轎車項目，管委會為此提供了扶持投入5.3億元。“因該項目停產(chǎn)，為避免國有資產(chǎn)流失，青年汽車被要求賠償5.3億元”。法院對濟南高新區(qū)管委會的請求予以了支持。