站在新的起點(diǎn)，抓住新發(fā)展機(jī)遇，肩負(fù)建設(shè)國家中心城市使命的成都，帶頭貫徹黨中央治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，帶頭落實(shí)省委治蜀興川總體部署，努力建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市，為全國全省大局作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市，離不開綜合交通樞紐的建設(shè)。“蜀道難，難于上青天！”過去，不沿江、不靠海的地理位置成為制約成都發(fā)展的因素之一，如今，航空樞紐、高鐵樞紐、高速公路樞紐……一個個交通藍(lán)圖正從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，成都領(lǐng)跑西部、通達(dá)全國、聯(lián)結(jié)世界的交通優(yōu)勢正在形成。今年，我市交通運(yùn)輸行業(yè)將加快西部綜合交通樞紐建設(shè)、大力推進(jìn)共享單車、加快推進(jìn)市域鐵路公交化，全面提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)人流、物流更加高效地流通。可以說，西部綜合交通樞紐已經(jīng)雛形初現(xiàn)。

　　構(gòu)建四位一體的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)體系

　　“2017年是我市建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市的關(guān)鍵一年，全市交通系統(tǒng)將著力對外交通通道的建設(shè)和交通樞紐的打造。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年我市將加快構(gòu)建“空、鐵、公、水”四位一體的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，打造西部綜合交通樞紐。

　　加快建設(shè)國家級航空樞紐

　　建設(shè)西部綜合交通樞紐，首先要打開空中通道。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，我市要加快建設(shè)國家級航空樞紐，加快推進(jìn)雙流機(jī)場擴(kuò)能改造，確保2017年底建成40個停機(jī)坪；織密洲際航線網(wǎng)和國內(nèi)航線網(wǎng)，力爭旅客吞吐量突破4800萬人次，貨郵吞吐量62萬噸，進(jìn)一步鞏固航空“第四城”地位。

　　加快建設(shè)國家高鐵樞紐城市

　　今年，我市將加大向中鐵總協(xié)調(diào)匯報(bào)力度，力爭《成都鐵路樞紐總圖修編》盡快獲批；統(tǒng)籌推進(jìn)“二環(huán)十射”鐵路網(wǎng)，加快蓉昆高鐵成都至自貢段、成都至西寧等重大鐵路項(xiàng)目前期工作，加快天府站綜合交通樞紐規(guī)劃研究工作，重點(diǎn)抓好西成客專、成貴高鐵、成蘭鐵路、成昆鐵路成都至峨眉段、川藏鐵路朝陽湖至雅安段、成蒲鐵路建設(shè)和火車北站、西站擴(kuò)能改造，全力構(gòu)建“148”快鐵交通圈。

　　“日發(fā)動車不低于30對，發(fā)車間隔約30分鐘，起訖點(diǎn)運(yùn)營時間最短為30分鐘。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，除了建設(shè)對外的鐵路通道，今年我市將持續(xù)推動成灌動車等市域鐵路的加密公交化提升工作，方便廣大市民出行。

　　據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2016年我市在鐵路公交化運(yùn)營方面取得了初步成效，一方面會同成都鐵路局聯(lián)合編制了市域鐵路公交化運(yùn)營改造方案，通過了鐵路總公司的專家評審和市規(guī)委會的審查。其次，成灌鐵路及彭州支線實(shí)現(xiàn)了加密開行，目前日發(fā)動車30對。與此同時，成都至德陽首次實(shí)現(xiàn)了我省跨地市的動車公交化運(yùn)營，目前客流與公交化之前同比增長175%，效果非常明顯。

　　“今年我們將會同成都鐵路局加快推進(jìn)市域鐵路公交化改造項(xiàng)目的預(yù)可研編制工作。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將持續(xù)推進(jìn)成灌鐵路及彭州支線、成德動車加密公交化的提升工作，力爭年底實(shí)現(xiàn)三個30，“第一個30是日發(fā)動車不低于30對，第二個30是發(fā)車間隔約30分鐘，第三個是起訖點(diǎn)最短運(yùn)營時間30分鐘。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，今年我市還將進(jìn)一步加強(qiáng)與成都鐵路局及綿陽、樂山、遂寧等地的對接聯(lián)系，在成德動車化運(yùn)營的基礎(chǔ)上，積極協(xié)商推進(jìn)成都平原“1+7”城市群動車公交化的運(yùn)營進(jìn)程。

　　加快建設(shè)國家區(qū)域高速公路樞紐

　　我市將完善“三環(huán)十五射”高速路網(wǎng)，確保2017年建成三繞高速南段；加快三繞高速（東段、西段）、成都天府國際機(jī)場高速和成彭高速擴(kuò)容改造建設(shè)進(jìn)度；力爭成宜高速、成資潼高速、三繞高速北段、成樂高速、成南高速擴(kuò)容改造工程年內(nèi)開工建設(shè)。加快成綿、成溫邛等既有高速擴(kuò)容前期工作。

　　此外，市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將加快地鐵建設(shè)，及時組織開展地鐵4號線二期、地鐵7號線、地鐵10號線試運(yùn)營基本條件評審，確保2017年開通試運(yùn)營；除了軌道交通，我市還將加快“一環(huán)九射”市域快速路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，按2020年全面建成的目標(biāo)，制定“十三五”建設(shè)計(jì)劃，啟動五環(huán)路、溫崇、新青金“一環(huán)兩射”快速路前期工作，確保成環(huán)路2017年內(nèi)開工建設(shè)。同時，加快群眾關(guān)心的“斷頭”公路建設(shè)，確保成金大道青白江金堂交界處至青白江青南大道段、岷東大道雙流段年內(nèi)建成通車。

　　倡導(dǎo)“公交+慢行” 讓城市交通更綠色更低碳

　　共享單車 扶優(yōu)限劣提升服務(wù)質(zhì)量

　　今年3月3日，我市出臺《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見》，成為國內(nèi)首個以政府規(guī)范性文件鼓勵共享單車發(fā)展的城市。4月17日，市交委、市公安局、市城管委三部門聯(lián)合出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)共享單車管理的工作方案》（以下簡稱方案）。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為及時處理解決共享單車發(fā)展出現(xiàn)的問題，提高共享單車管理及服務(wù)水平，我市確立了“3+7+N”會議協(xié)商制度。

　　此外，我市還將對共享單車運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行考核。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前我市正加快制定《共享單車運(yùn)營企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核管理辦法》，將從規(guī)范經(jīng)營、安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、社會責(zé)任等方面進(jìn)行考核，以市場運(yùn)作手段“扶優(yōu)限劣”，促使企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。

　　共享單車運(yùn)營的相關(guān)數(shù)據(jù)也將被予以深度發(fā)掘和利用。為此，我市將加快啟動成都市共享單車行業(yè)監(jiān)控平臺建設(shè)，為加強(qiáng)共享單車行業(yè)監(jiān)管和完善慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持。

　　將建798公里自行車專用道

　　根據(jù)規(guī)劃，我市將構(gòu)建798公里自行車專用道，同時還將打造110公里的錦城文化步道系統(tǒng)，串起杜甫草堂、青羊?qū)m等景點(diǎn)。

　　市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我市將依托生態(tài)綠地、水系資源，打造供自行車快速騎行的獨(dú)立專用通道網(wǎng)絡(luò)。如清水河自行車專用道：起于三環(huán)路蘇坡立交，止于菁蓉鎮(zhèn)中心，沿清水河綠化帶敷設(shè)，全長約20公里，沿線串聯(lián)火車西站、菁蓉中心、電子科技大學(xué)、兩河森林公園等城市節(jié)點(diǎn)，沿線設(shè)置自行車立體優(yōu)先過街設(shè)施和休憩驛站，為倡導(dǎo)居民綠色生活和展示城市低碳發(fā)展形象提供支撐。

　　110公里步道串起城市美景

　　除了自行車車道，還有步行道。我市規(guī)劃了總長110公里的錦城文化步道系統(tǒng)，步道連續(xù)串聯(lián)杜甫草堂、青羊?qū)m、人民公園、水井坊、望江樓公園等歷史文化與生態(tài)景觀節(jié)點(diǎn)。

　　為了保障學(xué)生上下學(xué)安全，此次還規(guī)劃了通學(xué)優(yōu)先道，構(gòu)建聯(lián)系學(xué)校與周邊居住區(qū)的連續(xù)慢行網(wǎng)絡(luò)，保障出入口所在道路及周邊臨近道路慢行通道寬度、設(shè)置過街信號燈及路段機(jī)動車減速帶、學(xué)校周邊交叉口設(shè)立體過街等措施，提升學(xué)生上下學(xué)及家長接送慢行出行的安全性與便捷性，營造良好的慢行環(huán)境。

　　中心城區(qū)將開15條社區(qū)巴士線路

　　在常規(guī)公交方面，我市今年將全面落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)常規(guī)公交發(fā)展的實(shí)施意見》，建立運(yùn)營虧損財(cái)政補(bǔ)貼、票價調(diào)整、監(jiān)管考核等長效保障機(jī)制，進(jìn)一步織密公交線網(wǎng)，優(yōu)化線路布局和運(yùn)力調(diào)配。“優(yōu)化與地鐵重復(fù)高、里程長的公交線路，積極開行短距離接駁地鐵站點(diǎn)公交線路，是常規(guī)公交的一項(xiàng)重要內(nèi)容。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2017年中心城區(qū)將新開社區(qū)巴士線路15條，延時公交線路10條以上。

　　推動傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　同時，我市還將強(qiáng)化出租車管理。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市交委將牽頭做好《成都市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》修訂工作，推動傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時，深入實(shí)施出租汽車服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治行動，密切關(guān)注網(wǎng)約車改革效果，著力提升巡游出租汽車服務(wù)質(zhì)量。此外，市交委還將積極推動成都車站長途客運(yùn)站建設(shè)，做好五塊石客運(yùn)站與城北客運(yùn)中心關(guān)閉整合及客運(yùn)班線平穩(wěn)調(diào)遷相關(guān)工作；加快商貿(mào)城客運(yùn)站建設(shè)，助力北部新城現(xiàn)代商貿(mào)綜合功能區(qū)建設(shè)。