經濟日報-中國經濟網北京8月29日訊（記者 周明陽）冷鏈物流是農產品進城的“大動脈”。以果蔬、畜產品、水產品及花卉為代表的冷鏈物流，交易額每年增速達20%。預計到2020年，我國冷鏈物流市場規模有望達到4700億元。然而，由于冷鏈的保障不足，我國每年僅果蔬一項就損失上千億元。在美國、日本與歐洲，農產品冷鏈運輸率達80%至90%，而我國只有10%至20%。冷鏈物流能力的薄弱與市場不斷增長的需求，成為制約消費增長的一大矛盾。

對此，國家多次強調要完善冷鏈保障，加強冷鏈物流建設。日前發布的《關于加快發展流通促進商業消費的意見》明確提出，要實施“城鄉冷鏈物流設施建設等補短板工程”，“加快發展農產品冷鏈物流”，以深挖國內需求潛力，拓展擴大最終需求，有效啟動農村市場。在國家政策的扶持下，物流基建，特別是冷鏈物流工程將迎來大發展，物流業的冷鏈短板將會逐步補齊，國內需求將進一步釋放。

完善冷鏈物流需要多方能力的整合。阿里巴巴的冷鏈物流能力為完善冷鏈運輸、擴大內需提供了解決方案。一車火龍果，從廣西的原產地運往西安的盒馬生鮮店，途經5省10縣，千里之行只需要21小時。這是阿里集各方資源，從聚合消費能力走向聚合供給能力的體現。利用物流、支付、金融、阿里云科技等基礎能力，阿里全面連接消費側與供給側兩端，利用無人機、循環水車、冷鏈車等“海陸空”冷鏈物流，為食品從生產、運輸到銷售端提供全方位賦能。

過去五年，阿里的菜鳥物流網絡已覆蓋中國29個省份700余縣，逾3萬個村。這條連接農品和消費者的高速城鄉物流網絡，大大縮短了農產品上桌的成本和時間。今年，菜鳥網絡宣布在北京、上海、廣州三地推出生鮮倉儲配送中心，全球各地的新鮮水果、水產海鮮及肉類，在24小時內通過冷鏈配送到達消費者手中。隨著更多城市的生鮮倉儲中心投入運營，菜鳥計劃今年內覆蓋50個城市。

針對生鮮行業的全鏈路物流解決方案，阿里巴巴通過對大數據和全鏈路信息流的運用，提前規劃分倉計劃，并根據銷售數據提供補貨預測。大數據支持下的分倉體系，減少中轉環節、縮短配送路徑，從而降低貨品的損耗和商家物流運營成本，提升配送時效。通過阿里巴巴的生態體系，來自祖國各地的農產品“觸網上行”，正以最新鮮、快速和便捷的方式到達消費者手上。