原標(biāo)題：電池分離PEC水分解系統(tǒng)將面世，太陽能轉(zhuǎn)化為氫氣的效率達(dá)30%

據(jù)外媒報道，以色列的研究人員設(shè)計了一種分離電池光電化學(xué)(PEC)的水分解系統(tǒng)，該系統(tǒng)分離氫電池和氧電池，用于集中制氫，而氫氣可用于氫燃料汽車等多個領(lǐng)域。光伏發(fā)電水分解系統(tǒng)(PV-電解)結(jié)合了商業(yè)光伏發(fā)電和水電解技術(shù)，已經(jīng)成功在多個試點(diǎn)工廠和氫燃料補(bǔ)給站進(jìn)行演示。

目前的研究為之前的研究提供了補(bǔ)充，此前的研究中，在純電解裝置中提出并演示了電池分離的概念，展示了一臺電池分離串聯(lián)PEC-PV設(shè)備，以在氫電池和氧電池中進(jìn)行分離電池光電化學(xué)水分解制氫，解決了設(shè)計、制造和優(yōu)化用于評估大規(guī)模制氫設(shè)備時面臨的挑戰(zhàn)。系統(tǒng)使用100平方厘米的赤鐵礦(a-Fe2O3)光陽極和氫氧化鎳(Ni(OH)2)/氫氧化物(NiOOH)電極作為氧化還原介質(zhì)，此外，該系統(tǒng)組件及其配置的運(yùn)行條件針對日常循環(huán)進(jìn)行了優(yōu)化，在短路電流平均為55.2 mA的情況下，在無附加偏置的太陽模擬光照下進(jìn)行了10次，每次8.3小時的循環(huán)。研究人員表示，此類結(jié)果表明分離氫電池與氧電池的PEC水分解系統(tǒng)成功運(yùn)行了。

行行查，行業(yè)研究數(shù)據(jù)庫www.hanghangcha.com

從歷年數(shù)據(jù)來看，我國氫燃料電池汽車保有量已經(jīng)超過6,000輛，預(yù)計2020年底，有望達(dá)到萬輛規(guī)模，已經(jīng)超出此前制定的2020年實現(xiàn)5,000輛氫燃料電池汽車的目標(biāo)。2019年我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量為3,018輛（合格證數(shù)據(jù)），同比增長86%；從燃料電池車型來看，2019年中國共生產(chǎn)氫燃料電池客車1,335輛，氫燃料電池專用車（含貨車、環(huán)衛(wèi)車等）1,683輛。

在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中，上游是氫氣的制取、運(yùn)輸和儲藏，在加氫站對氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行氫氣的加注；中游是電堆等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)，將電堆和配件兩大部分進(jìn)行集成，形成氫燃料電池系統(tǒng)；在下游應(yīng)用層面，主要有交通運(yùn)輸、便攜式電源和固定式電源三個方向。

與動力電池行業(yè)最初的發(fā)展路徑相似，燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期主要由中央和地方兩級財政補(bǔ)貼進(jìn)行扶持引導(dǎo)。自2009年首次在試點(diǎn)城市對燃料電池汽車給予財政補(bǔ)貼起，燃料電池產(chǎn)業(yè)逐步實現(xiàn)了從部分城市重點(diǎn)投入到全國范圍推廣。到2019年，國內(nèi)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用如雨后春筍，北京、上海、蘇州、武漢、山東、西安、廣東、天津、重慶等地行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)支持政策陸續(xù)發(fā)布。目前我國燃料電池行業(yè)方興未艾，2019年國家相關(guān)部門和地方政府相繼出臺產(chǎn)業(yè)政策加碼助力燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。