工作人員演示“四川造”高溫超導磁懸浮車。

　　記者探館

　　600多家企業帶來上萬件“高精尖”產品，前沿科技一覽無遺。9月5日，第七屆中國（綿陽）科技城國際科技博覽會正式開幕。面積約7萬平方米的展區里，高新技術產業館、國際交流合作館、區域發展成就館、智能技術裝備館等四個室內展館和室外展區，圍繞電子信息、裝備制造、節能環保、新材料、人工智能等產業領域，展示了新興產業和高新技術產業的成就成果，讓觀眾直觀感受科技帶給生活的無限可能性。

　　列車自動懸浮 無電源和控制

　　在高新技術產業館科普產品體驗區，一條由一塊一塊磁鋼組成的莫比烏斯環磁軌引起不少觀眾的注意。只見現場工作人員將一輛帶有超導體金屬的白色小車模型放在冷卻容器里，再往容器中倒入適量的液氮，低溫冷卻幾分鐘后，小車模型在他的操作下，能夠平穩地懸浮在軌道上面。之后，他推動小車，使之在慣性的作用下，沿著軌道360度翻轉前行。

　　現場工作人員蘭成坤介紹，此次演示的是高溫超導磁懸浮車。高溫超導磁懸浮車是一種懸浮和導向不需要電源、不需要控制的360度自穩定懸浮系統，它通過車載塊狀高溫超導體與磁性軌道之間的磁場作用，實現車體的穩定懸浮。

　　據悉，這款高溫超導磁懸浮車來自西南交通大學軌道交通實驗室，具有自重輕、結構簡單、制作和運行成本低、安全舒適、節能環保等優點，在旅游觀光、城市軌道交通、高速軌道交通及可能的超高速真空管道運輸等領域，均具有重要的應用前景。

　　“復興號”動車組 時速達350公里

　　這次科博會，來自四川的中國空氣動力研究與發展中心展示了三款“明星”產品。一走進展臺，便能一眼看到兩輛銀灰色的列車組模型。現場工作人員介紹，這是“復興號”標準動車組，時速可達到350公里。全國所有的250公里/小時、350公里/小時動車組，磁懸浮列車以及更高速的列車，都在中國空氣動力研究與發展中心進行計算研究及試驗。

　　離動車組不遠的左邊展臺，展示著C919、ARJ21、MA700等6架大小和規格不同的民用飛機模型。“這6架模型是剛經過了高速風洞試驗才進入展館的。我們主要對這些民用機進行氣動外形設計與優化、氣動特性評估實驗、結冰與防除冰等研究。”

　　據了解，作為C919大型客機全國聯合工程隊的主要成員單位，該中心全程參與了總體布局論證、設計、評估試驗規劃等總體工作，承擔了超臨界機翼、增升裝置等關鍵部段聯合設計，完成了國內風洞試驗過半的任務總量。

　　此外，他們還帶來了“風雷”系列軟件。據悉，該軟件免費供全國的科研員使用，可以解算復雜飛行器流場，以及熱環境、熱響等功能，實現本地和遠程大型科學計算。

　　周亭汐 華西都市報-封面新聞記者 周洪攀 楊金祝 楊晨 邱靜靜 攝影報道