停車機器人亮相大興國際機場。本報記者 程功攝 

　　大興國際機場通航后，停車到底方不方便？記者從機場停車樓運營方首鋼基金S-Park了解到，停車樓引入了自動導引（AGV）停車機器人，旅客將車開進交接站即可離開，停車、取車等工作將由機器人“代勞”。

　　記者日前驅車來到大興國際機場P2停車場時發現，機器人停車區已用黑色圍欄與其他區域隔開。機器人停車區共有4座交接站，記者將車輛駛入交接站中央，車前的大屏幕便會提示車主拉手剎、保證車內無人或貴重物品并鎖好車門。一切辦妥后，記者走出交接站，通過交接站外的觸摸屏進行確認操作，領取二維碼，便可以離開了。機器人隨后來到交接站，根據交接站的掃描數據，自動調節尺寸，如叉車一般把汽車四輪抬起，并運送至合適的車位停放，整個過程無需人工干預。

　　停車完成后，記者收到了取車碼短信，憑著取車碼或者二維碼在大屏幕上操作，即可取車。此外，還可以在存車時預約取車時間，到了取車時間，機器人就會事先將車輛移至交接站。記者測試發現，在無需排隊等待的情況下，從停車到完成所有程序，整個操作時間約需2分鐘。

　　負責停車機器人研發的麗亭智能科技公司副總經理李昱介紹，機器人每秒10次的自我定位精度可達正負4毫米，并使用激光傳感器探測車輛輪廓，以每秒100次的檢測頻率確保行駛路徑上沒有障礙物。“安全起見，車主停好離開前，我們還會再一次對車內環境進行檢測，確保沒有人落在車內。”

　　首鋼基金S-Park相關負責人介紹，目前試點機器人停車的停車場位于大興國際機場P2停車場一層中間區域，相關設備還在緊張調試中，將與機場同步投用。如果試點效果良好，未來將會擴大使用范圍。

　　大興國際機場停車樓分為東西兩個停車樓，共有4238個停車位，含630個充電車位。（李博）

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　　首都航空發布航線計劃

　　首都航空昨天發布大興國際機場航線計劃，2019年10月27日實現100%轉場至大興國際機場運營，運營國際國內航線19條。

　　首都航空在大興國際機場運營的國內航線基本覆蓋東北、華東、中南、西南等區域，其中通航千萬級以上機場9個。國內航線包括大興始發飛往麗江、西寧、玉樹等高原旅游航線，飛往青島、廈門、海口、三亞、西雙版納等國內黃金旅游航線，飛往杭州、合肥、南昌、烏魯木齊等省會城市的精品商務航線。國際航線包括大興始發飛往馬累、里斯本航線。兩條國際航線均為首都航空單獨運營，其中北京大興—西安—里斯本為中葡兩國唯一直飛航班。

　　根據計劃，本月底大興國際機場開航運營，首都航空將在大興國際機場首飛北京大興—杭州航班。（孟環）