日常汽車保養直接關系到車輛的使用壽命和安全，如果車子保養不當可能會對駕駛員和乘客帶來諸多安全隱患。因此，作為一名合格的車主，平時多學幾招車子保養的小技巧還是很有用的。下面就介紹一些保養常識，希望對大家有所幫助。

　　起動汽車引擎或在駕駛汽車的過程中，發現發響，原因分為兩種：一種是長期沒有調整造成，發現后及時調整即可。另外一個原因是老化，需要更換新。

　　空氣濾清器過臟或者堵塞，會直接導致發動機油耗增加，工作不良等情況。日常定期檢查空氣濾清器，若發現灰塵較少，堵塞不嚴重，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用，而過臟的空氣濾清器應及時更換。

　　假如發現供油不暢，應及時檢查汽油濾清器是否堵塞，發現堵塞就應該及時更換。

　　等待發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，如果不是，請立即添加蒸餾水、水或冷凍液，添加后的液面高度不能超過滿位。如發是冷卻液短時間內迅速減少，應檢查是否有泄漏或到專門汽車養護店檢查。

　　胎壓直接關乎輪胎的安全性能，胎壓的過高或者過低都會引起不好的結果，夏季氣溫高，胎壓應該低一些，冬季氣溫低，胎壓應該足一些。還有檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎，在選用新輪胎時，應與原輪胎型號一致。

　　夏季車輛被暴曬后，有的車主會給愛車沖涼水澡，認為這樣能讓車輛迅速降溫。但是，之后你很快就會發現：沖涼之后，愛車會立馬歇菜。因為，愛車經過暴曬后，車漆表面和發動機的溫度都很高，熱脹冷縮會使車漆壽命縮短，漸漸失去光澤，最終會導致車漆皸裂、起皮。如果發動機，維修費用又得花不少。

　　有些司機開車時總是習慣將左腳一直踩在離合上，認為這樣可以更好的控制車輛，但事實上，這種方式對離合片損傷極大，尤其是跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。所以提醒各位，不要習慣性半踩離合噢。同是，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步才是最正確的方法。

　　變速箱經常莫名其妙的就壞掉，多數情況下是因為車主們在離合還沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷!自動擋車型同樣不能幸免，雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少盆友在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，這也是一種非常不明智的做法。

　　車主一般都是等油表燈亮了之后才去加油。不過，這樣的習慣非常不好，因為油泵位于油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會使汽油泵得不到充分的冷卻，縮短油泵的使用壽命。總之，日常行車中，最好在油表顯示還有一格油時進行加油。

　　發動機非常容易出現積碳這個問題，首先需要車主們朋友進行自檢，自己是不是經常偷懶在該換擋的時候不換擋。比如，當車速提升到較高水平、車輛轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變，這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害極大，而且非常容易造成積碳。

　　經常有一些司機在車輛啟動、起步或熄火時習慣地轟幾腳油門，即俗稱為“上車三腳油，下車三腳油”。其原因是：啟動時不轟油門打不著;起步時不轟油門易熄火;熄火時不轟油門下次啟動困難。其實不然，轟油門使發動機的轉速忽快忽慢，運轉件的負荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無規律的撞擊運動，嚴重時會造成連桿彎曲，打碎活塞，致使發動機報廢。

　　很多車主抱怨車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，其實這也不是車輛的質量問題，事明，這同樣與日常操作的失誤有關，尤其是家有熊孩子的車主們要多注意。使用電動玻璃升降器時，當車窗到底或升到頂時，一定要及時松手，否則與車輛機械部件較勁，那……就花錢吧。

　　有些車主停車沒養成拉手剎的習慣，結果車溜坡。還有些車主擔心，經常拉手剎，但當再次起步時又忘記放手剎，甚至直到聞到焦糊味才停車檢查。如果發現開車時沒放手剎，哪怕不是很長，也應該檢查一下，根據制動器零部件磨損程度，必要時進行維修或更換。

　　不少車主上馬牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。但車輛上下馬牙子時，會對前輪懸架和胎側造成較大的，比如子午線輪胎的胎側橡膠相對胎面強度低，在沖撞過程中容易被頂出“包”，造成輪胎的報廢。所以應該盡量避免，能不上就不上，萬不得已必須上的時候利用一些小方法盡量減少對車輛的。

　　因為常常使用的關系，助力泵是車輛上易損的部件之一，無法她不壞，但有一招可以有助于延長其使用壽命。當您需要轉彎打方向時，打到頭后最好稍微回一點點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態，這樣一個小細節延年益壽噢。

　　加裝冬菇頭可以增加車的進氣量，發動機“吃”得多了，動力自然也就增強了。不過，對北方含有大量細小沙塵的空氣來說，加大進氣量的同時也將更多的細小沙塵帶入汽缸，造成發動機的早期磨損，反而影響發動機的動力表現。所以加裝“冬菇頭”還得結合當地的實際。

　　保長提醒大家以上這些行為大家一定要重視起來，如果在你保養汽車的過程中出現這些問題的話，應該盡快改正過來，避免對汽車造成損傷。

　　保養會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時下“以修代保”的觀念在司機隊伍中仍舊存在，因缺保或保養不當引起的交通事故屢有發生。所以說，及時正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、行車安全的重要一環。

　　平時所說的汽車保養，主要是從保持汽車良好的技術狀態，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實還包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面：

　　一、車體保養。車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然后加以。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表臺保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。

　　二、車內保養。為汽車處在最佳技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。

　　三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂(蓋)的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。

　　汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類。定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養；

　　非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。

　　機油多久更換一次？每次需要更換多少機油？關于機油的更換周期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養手冊，一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多了解打聽了。一般說來，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車型相關信息來判斷。

　　剎車油的養護要及時，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬件時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。否則將出現油類性能降低、制動效果不佳的問題，并極易引發的事故。

　　電瓶的養護要注意時間以及電瓶的表現，是否電瓶內液體不足？電瓶是否發熱不正常，電瓶外殼是否有破損？忽略電瓶的保養將導致車輛無法啟動或無法正常行駛。

　　常規情況下，汽車每行駛20000km～25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

　　檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。

　　汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液

　　正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

　　每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。

　　(1)作業技術措施不同。保養以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。

　　(2)作業時間不同。保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之后進行作業。

　　保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。

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