國際在線汽車頻道消息：最適合入川進藏、遨游全國的時光已至。在這全年最美好的時光中，若想穿越山林，征服河流，享受美好生活，就需要一輛能夠征服全路況的中大型SUV。目前，在20萬左右中大型SUV市場，傳祺GS8作為首款打破20萬元中國品牌價格天花板、將“為征服而來”設定為車型宣傳語的悍將，它的空間、通過性與舒適性與同級車相比都擁有極大的優(yōu)勢；作為中大型SUV市場的老將，2018年剛剛升級換代的漢蘭達產品力得到大幅提升，實力同樣不容質疑。兩款到底誰更適合與您共同跋山涉水共賞祖國大好風光，下面我們就一探究竟。

  傳祺GS8更輕松應對多場景

  作為中大型SUV的標桿，傳祺GS8與漢蘭達四驅系統(tǒng)的通過性和復雜路況適應能力都相當出眾，但在一些更需要用心的細節(jié)上傳祺GS8卻要明顯強于漢蘭達。

（傳祺GS8擁有六種駕駛模式）

（漢蘭達擁有三種駕駛模式）

  在四驅結構方面，兩款車幾乎相同，中央都采用多片離合器結構，前后則采用開放式差速器。雖然，四驅的硬件結構基本相同，但是傳祺GS8的四驅卻因“為征服而來”而有很多偏向越野的設定，最突出的就是其根據沙地、泥地、雪地、運動、經濟等6種不同使用場景，設定不同的變速箱換擋模式與四驅動力分配參數，這樣駕駛者在面對上述復雜場景時會更加輕松。而漢蘭達在這方面的設定則較為單一，僅有正常、雪地和經濟三種駕駛模式。顯然，傳祺GS8的復雜路況適應能力更強悍，可以讓人在各種用車場景中都可以輕松游玩。

（傳祺GS8 LED前霧燈帶轉向輔助功能）

  從燈光配置的細節(jié)也可以看到傳祺GS8為讓駕駛者輕松征服更多應用場景而花費的心思。其采用帶轉向輔助功能的LED前霧燈，在夜晚轉向時會根據轉向角度與車速自動調整照射方向，使行駛方向光照無死角，行車更輕松與安全。

  除此之外，傳祺GS8與漢蘭達在安全配置方面基本一樣，都非常齊備，都匹配了車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前碰撞預警系統(tǒng)等眾多安全配置，兩車的安全性差異不大。

  傳祺GS8舒適性獨具“匠心”再獲勝

  在舒適性方面，兩車能夠直觀看到的配置差異也極小，但是同樣是在一些細節(jié)上，我們看到了傳祺GS8的“匠心”。

  在事關舒適性核心的底盤上，漢蘭達雖然比傳祺GS8貴了將近十萬元，但底盤的基礎結構和材質卻并沒有太大差別，懸架結構都是前麥弗遜+后多連桿組合，控制臂采用的都是鋼材質，很多細節(jié)布局與材質也類似。

  但在眾多相同的結構與材質中，卻有一項很容易被人忽略的差異點。傳祺GS8在前懸架中采用了成本更高的液壓襯套，這樣的結構可以讓車輛在通過顛簸路面時，獲得更加舒適的駕乘體驗。

  平分秋色的2.0T動力系統(tǒng)總成

  在前面幾項對比中，略顯落后的漢蘭達，在動力對比中挽回了一些局面。

 

  兩車都采用2.0T發(fā)動機，僅從參數上看漢蘭達明顯占優(yōu)，動力參數較傳祺GS8領先10%左右。但是如果從綜合整備質量方面來比較，兩車實際駕駛的動力性則相差無幾。不過，兩車在動力上的優(yōu)劣局勢可能很快就會出現(xiàn)變化。據了解，搭載390T傳祺最新發(fā)動機的GS8即將到店，不僅動力更強勁，擁有更低油耗，更符合國六排放標準，使消費者能夠更加輕松地征服不同道路。

  結論：作為中國品牌中大型SUV的標桿，傳祺GS8在采用最好硬件結構的同時，為了實現(xiàn)“為征服而來”，其在細節(jié)及調校方面也下足了功夫，堪稱良心之作；而漢蘭達盡管在以上提及的部分細節(jié)上略有劣勢，但相對于其他同級車型依然擁有極大的競爭優(yōu)勢，不愧是中大型SUV市場的王者與老將。（廣汽傳祺 供圖 編輯韋威 責任編輯吳越）