中新網(wǎng)8月9日電 據(jù)美國《世界日報(bào)》報(bào)道，紐約市出租車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission，簡稱TLC)7日投票決定，永久停發(fā)紐約市網(wǎng)約車牌照。對此華人司機(jī)表示，限制牌照恐讓目前擁有牌照的租車公司，進(jìn)一步剝削希望通過租車駕駛網(wǎng)約車的司機(jī)。

　　獨(dú)立司機(jī)工會的華人司機(jī)聯(lián)絡(luò)人陳海靈說，限制牌照對目前已經(jīng)擁有牌照的司機(jī)來說是件好事，畢竟這會讓市場上的競爭更少，保證目前司機(jī)手中的客源；但是他說，這對目前希望從租車公司手中租車經(jīng)營的司機(jī)來說，是一個(gè)重大打擊。

　　陳海靈說，許多大型租車公司手中握有超過5000張網(wǎng)約車牌照，而大部分想通過開網(wǎng)約車賺錢的司機(jī)都是低收入人群，他們需要從這些公司租車。

　　他說：“現(xiàn)在永久停發(fā)牌照，只會讓這些租車公司通過提高租金和各種手續(xù)費(fèi)用來剝削租車司機(jī)，這些牌照不應(yīng)該由租車公司壟斷；而且TLC一方面停發(fā)網(wǎng)約車牌照，另一方面卻沒有限制發(fā)放網(wǎng)約車司機(jī)駕駛執(zhí)照，這也讓更多擁有駕駛執(zhí)照的司機(jī)受到剝削。”

　　陳海靈表示，目前所有網(wǎng)約車司機(jī)中，大約有40%的司機(jī)租車，而華人司機(jī)租車的比率大約在30%。“通常來說，租車的司機(jī)每月開銷，包括租金、油費(fèi)和其他費(fèi)用在內(nèi)，大約要3000美元；因此許多司機(jī)需要增加工作時(shí)間、甚至疲勞駕駛才能維持基本生計(jì)，這也會對道路安全和司機(jī)安全造成威脅。”他說。

　　他說，雖然輪椅無障礙車輛和電動車不在網(wǎng)約車牌照禁令之內(nèi)，但是很多司機(jī)都是低收入人群，他們沒有錢將車改裝成輪椅無障礙車輛，目前已有許多華人司機(jī)開始考慮購買或者租用電動車，以免受禁令限制。(和釗宇)