記者近日從九龍坡區(qū)了解到，跳磴河綜合整治二期工程的建設(shè)，把河道整治與人文景觀建設(shè)相結(jié)合，打造一批充滿跳磴河記憶的工業(yè)文化景觀工程。包括長100米的工業(yè)文化長廊、75米的玉清寺地下通道城市記憶文化墻以及130米的跳磴河文化長廊。讓市民在觀景健身的同時(shí)，充分感受歷史文化。

　　在跳磴河春匯苑親水平臺旁，長100米的工業(yè)文化長廊格外醒目。一組組銹紅色景觀雕塑，配合著一張張黑白老照片，講述著河流沿線的百年工業(yè)發(fā)展。

　　工業(yè)記憶

　　當(dāng)年奇跡在這里可以看到

　　跳磴河的知名度很高，許多人知道這是一條起死回生的河流。事實(shí)上，跳磴河一帶也因?yàn)樗�土的肥沃，孕育了眾多工業(yè)企業(yè)。

　　整個(gè)跳蹬河沿線分布著中國最早的中日合資企業(yè)、西南地區(qū)第一家輪胎廠、西南地區(qū)最大的起重機(jī)廠……這些企業(yè)給跳磴河留下了不可磨滅的工業(yè)印記，也讓它成為一條名副其實(shí)的工業(yè)之河，見證了九龍坡乃至重慶的工業(yè)發(fā)展。

　　歷史的發(fā)展都有被銘記的意義。

　　1927年，重慶電機(jī)廠成立，主要生產(chǎn)發(fā)報(bào)機(jī)、燈泡、蓄電池、小型電機(jī)。后改制為重慶賽力盟電機(jī)有限責(zé)任公司，多次獲得中國電氣100強(qiáng)、重慶工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)等稱號。

　　1955年，中梁山礦務(wù)局開始建設(shè)，后改制為重慶中梁山煤電氣有限公司。公司下屬南礦、北礦兩對礦井，是國家“一五”計(jì)劃的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。2016年南、北礦去產(chǎn)能關(guān)閉退出。該區(qū)正在計(jì)劃利用廢棄礦井，打造地心旅游產(chǎn)品“地心九龍”。

　　重慶起重機(jī)廠始建于1957年，是中國西南地區(qū)最大的起重運(yùn)輸機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，全國起重行業(yè)骨干單位。

　　重慶輪胎廠始建于1958年，為西南地區(qū)第一個(gè)輪胎廠，結(jié)束了西南不能生產(chǎn)輪胎的歷史。1964年擴(kuò)建后，成為西南地區(qū)最大的輪胎廠。

　　1985年，重慶汽車制造廠與日本五十鈴合作組建了慶鈴汽車股份有限公司。該公司是中國最早的中日合資企業(yè)、重慶第一家中外合資企業(yè)。

　　重慶中梁山飲品有限公司原名重慶中梁山礦泉飲料廠，始建于1986年，是我國第一批優(yōu)質(zhì)礦泉水生產(chǎn)基地。

　　1998年，ABB集團(tuán)與重慶變壓器有限責(zé)任公司共同投資組建重慶ABB變壓器有限公司，經(jīng)過多年發(fā)展，該公司已成為ABB在全球最大的變壓器制造基地之一。

　　文化記憶

　　歷史文化名人輩出

　　跳磴河流域不僅工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，而且歷史文化名人輩出。

　　工業(yè)文化長廊另一側(cè)，是130米長的跳磴河文化長廊。上面鐫刻著一首300余字的《跳磴河賦》，不僅描繪出跳磴河綜合整治帶來的環(huán)境巨變，而且歷數(shù)河流沿線涌現(xiàn)出的歷史文化名人。其中包含諸劉、龔晴皋、龔珪等。

　　《跳磴河賦》作者何承玖介紹，諸劉是明代巴縣劉氏家族劉規(guī)、劉春等70余人的統(tǒng)稱。民國《巴縣志》還專門設(shè)有“諸劉傳”，這在重慶歷史上非常少見。

　　根據(jù)記載，劉氏家族人才輩出，共有9個(gè)翰林19個(gè)正副都尉使。其中，位高權(quán)重的當(dāng)數(shù)七世劉春，他于1513年升任禮部尚書。當(dāng)年重慶城內(nèi)有舉人坊、榜眼坊合計(jì)8座牌坊，全都與劉氏家族有關(guān)。

　　龔晴皋名有融，巴縣冷水場人（今九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn)）。《巴縣志》對他的評價(jià)是“縣三百年來極高逸文藝之譽(yù)者”。乾隆四十四年（1779年），龔晴皋中舉人，曾任山西崞縣知縣，后回到家鄉(xiāng)吟詩作畫度過余生。龔晴皋以詩、書、畫聞名于世，至今仍有上千幅書畫作品傳世，在三峽博物館內(nèi)還能看到其部分真跡。

　　龔珪為龔晴皋之子，嘉慶二十四年舉人。他繼承父業(yè)，著有《味蔗軒詩集》。龔珪也是走南闖北之人，詩歌題材廣泛，字里行間多見豪氣。

　　何承玖表示，除此之外，還有近現(xiàn)代的李鳳九、同盟會成員李肇甫、紅一軍團(tuán)二師參謀長李肇棣、國學(xué)大師文伯魯，他們都從跳磴河這片熱土出發(fā)，走向全國，成為各個(gè)領(lǐng)域的骨干力量。

　　城市記憶

　　八旬老人講述老照片故事

　　距離工業(yè)文化長廊100多米的玉清寺地下通道，還打造了一道城市記憶文化墻。文化墻全長75米，運(yùn)用工業(yè)藝術(shù)裝置、情景式浮雕、黑白老照片等多維立體的方式講述了城市歷史。

　　在這里，蒸汽機(jī)車、扳手、齒輪等元素組成工業(yè)風(fēng)十足的雕塑，跳磴河沿線的企業(yè)分布圖一目了然，老照片勾起市民心底最溫暖的城市記憶。

　　今年80歲的鞠禮和是照片作者之一。他1958年進(jìn)入中梁山礦務(wù)局，1990年正式退休，現(xiàn)住在華巖鎮(zhèn)中南村。他曾是南礦第一批采煤班長，后到局機(jī)關(guān)工會工作。

　　這位八旬老人親歷了中梁山礦務(wù)局建設(shè)、投產(chǎn)、興盛、關(guān)閉的全過程，也見證了中梁山、華巖地區(qū)60多年來的發(fā)展變遷。他當(dāng)天受記者邀請前往地下通道，講述了老照片背后的故事。

　　“這是田壩廣場，我1983年照的。”鞠禮和介紹，田壩廣場是當(dāng)時(shí)整個(gè)地區(qū)最大的廣場，各種節(jié)日慶典活動都在這里舉行。四周還建了礦務(wù)局機(jī)關(guān)樓、電影院、街心花園，由于設(shè)施齊備、風(fēng)景優(yōu)美，每天前往廣場的居民絡(luò)繹不絕。

　　另一張照片攝于上世紀(jì)50年代，狹窄的土路上有一輛巴士行駛。那是礦山的第一條公交車路線22路車，也是當(dāng)時(shí)礦山通往外界的僅有交通工具。“每天只有兩三班，發(fā)往沙坪壩小龍坎，如果趕不上回程車，當(dāng)天就回不來了。”鞠禮和說，這條線路如今改為了222路。

　　田壩當(dāng)時(shí)最有名的彎彎大樓也展示在地通墻上。鞠禮和說，彎彎大樓是礦務(wù)局家屬樓，順著一條彎曲公路建設(shè)而得名。“這幢樓建于1978年左右，共有6層。現(xiàn)在看來陳舊落后，當(dāng)年可是最洋氣的住房。那時(shí)，我們一家5口還擠在一間17平方米的磚瓦房里。”

　　回憶過往，鞠禮和感慨萬千，60多年的飛速發(fā)展，讓中梁山、華巖從一片荒田變成了繁華都市。（記者 王渝鳳 通訊員 譚娟 攝影報(bào)道）

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