如果說(shuō)到今年汽車圈里最亮眼的車企就當(dāng)屬凱迪拉克了，凱迪拉克為了能夠提高自己在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量，采用了超低的價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者的目光，顯然這個(gè)銷售戰(zhàn)略十分有效，截止到11月份來(lái)看凱迪拉克目前銷量大約是在19萬(wàn)臺(tái)，然而凱迪拉克的老對(duì)手雷克薩斯，銷量也到達(dá)了18萬(wàn)臺(tái)，從銷量差距上來(lái)看相差無(wú)幾，但是在本月的汽車銷量當(dāng)中，雷克薩斯繼續(xù)持續(xù)走高，而凱迪拉克卻是逐漸呈下滑的狀態(tài)了。

雷克薩斯無(wú)法保證自己在國(guó)內(nèi)供貨充足，加價(jià)提車的情況屢禁不止，作為一款純進(jìn)口車?yán)卓怂_斯的工廠、物流和運(yùn)營(yíng)配套崗位，天天也是忙得不可開交，然而凱迪拉克在看到這個(gè)現(xiàn)狀之后，也進(jìn)行了銷售戰(zhàn)略的改變，采用超低價(jià)的方式來(lái)吸引國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們的關(guān)注。

然而在銷量方面卻還是被雷克薩斯追平了，我們從汽車單價(jià)銷售方面來(lái)看，雷克薩斯在18年銷售的單價(jià)，超過(guò)了40萬(wàn)的門檻，然而凱迪拉克的價(jià)格是在30萬(wàn)元，可以說(shuō)真正差出了一個(gè)級(jí)別。

其實(shí)我們作為消費(fèi)者，對(duì)于兩款汽車品牌的認(rèn)知度比較大，從現(xiàn)在汽車質(zhì)量方面來(lái)看，雷克薩斯顯然做到了豪華車?yán)锩娴淖罴眩�得到消費(fèi)者喜愛(ài)的主要原因也是在于自己對(duì)于汽車產(chǎn)品質(zhì)量的把控，像是沃爾沃，凱迪拉克，捷豹和路虎在設(shè)計(jì)和用料做工方面和雷克薩斯還是有一段的差距，雷克薩斯受到市場(chǎng)的歡迎也是來(lái)自于對(duì)于產(chǎn)品的用心，畢竟消費(fèi)者們的眼睛都是雪亮的。

當(dāng)下雷克薩斯是無(wú)法做到市場(chǎng)統(tǒng)治的最主要的一個(gè)原因就是，雷克薩斯在動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)方面讓大家感到失望，從形式方面來(lái)看的話，動(dòng)力不足也不是問(wèn)題的關(guān)鍵所在，畢竟雷克薩斯的單價(jià)平均售價(jià)高達(dá)40萬(wàn)元，從這里也就意味著，即使是50萬(wàn)以上的車型，雷克薩斯依然有著出色的銷量表現(xiàn)。

當(dāng)然也不是說(shuō)凱迪拉克做的不好，畢竟在真正的豪華車消費(fèi)主體來(lái)看凱迪拉克有一個(gè)后勁不足的現(xiàn)象，雷克薩斯在后面窮追猛打，已經(jīng)做到了追平一線豪華品牌的階段，一款進(jìn)口車能夠賣到月銷2萬(wàn)，并不是營(yíng)銷做得好，而是來(lái)自于產(chǎn)品核心的實(shí)力。那么你又是怎么看待雷克薩斯和凱迪拉克的呢？你在買車的時(shí)候會(huì)偏向于哪個(gè)呢？