4月21日，有消息稱，融創中國（01918.HK）董事長孫宏斌與樂視控股董事長賈躍亭一起出現在樂視控股的電動車初創公司Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF），考察了該公司位于美國洛杉磯和硅谷的辦公區。

　　澎湃新聞獲悉，孫宏斌的確去參觀了法拉第未來，至于此行的目的并不清楚。

　　此后，有傳言稱融創或將與聯想控股合作向該項目投資11億美元，目的僅用于法拉第FF91這款車相關的研發、生產等用途，資金或將于7月份到位。對此，融創方面對澎湃新聞回應：沒有考慮投汽車。

　　1月15日，融創中國與樂視聯合舉辦了戰略投資暨合作發布會，孫宏斌在發布會上宣布對對樂視投資150億元，分別投向樂視網（300104）、樂視致新和樂視影業。

　　在發布會上，孫宏斌曾表示，“我不是不看好汽車，挺看好汽車的，這次主要是沒時間看。老賈邀請我過年后去硅谷參觀一下汽車基地。”

　　盡管一直被外界質疑法拉第未來的財務問題，同時市場還對能否在2018年順利交貨剛剛發布的量產車FF91存在疑問。但賈躍亭一直對FF91充滿信心。

　　賈躍亭曾公開表示，“樂視超級汽車生態進入的更是一個萬億美元市場。隨著研發不斷推進、超級汽車工廠的破土動工，樂視超級汽車將為生態系統下一階段貢獻巨額營收、推動整個生態規模爆發式增長。在FF發布會后36小時內，FF91的預約量超過6萬，這一市場表現及各方面突破性進展讓我們對未來充滿信心。”

　　在獲得融創中國、樂然投資和華夏人壽168億元的投資后，樂視方面對外宣告其已經渡過了資金鏈危機的難關，但一個無法忽略的事實是，樂視汽車業務是樂視眾多業務線中最“燒錢”的一項。

　　賈躍亭也曾稱樂視汽車前期投入巨大，已陸續花掉100多億的自有資金。同時還對外界表示，再獲得100億資金，就能保證法拉第未來FF 91的大規模量產。

　　目前，樂視致新已經完成股份交割和工商變更，嘉瑞匯鑫投資款項已到賬約54.62億元。按照此前披露的信息，嘉瑞匯鑫投入樂視致新的總金額為79.5億元；樂視控股轉讓樂視影業股權事項目前正在推進股份交割和工商變更工作，嘉瑞匯鑫已按照協議約定支付款項。

　　截至目前，融創中國對樂視投資的到賬資金為124億元，同時已經向融創投資的三家公司派了董事人員。