直升電梯長期故障維修、盲道被停車占用、斜坡通道直上直下、專用廁所堆滿雜物……這些情景常常被人們忽視，卻給不少出行的殘疾人帶來心酸和煩惱。

　　5月19日是第29個(gè)全國助殘日。受訪的殘障人士和專家表示，除了繼續(xù)完善無障礙環(huán)境建設(shè)，更應(yīng)該喚醒那些“沉睡”的無障礙設(shè)施。

　　“外出不敢喝水，找?guī)�所太難”

　　中國殘疾人聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國各類殘疾人總數(shù)已達(dá)8500萬。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管各級政府大力提倡加強(qiáng)無障礙設(shè)施建設(shè)，然而長期困擾他們的出行難題，仍未得到有效解決。5月15日，安徽省合肥市一位盲人帶著她的導(dǎo)盲犬外出坐公交車、打出租車均被拒載，安徽省合肥市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人對此解釋稱，對于盲人攜帶導(dǎo)盲犬選擇公共交通出行，有一些法規(guī)支持，但仍缺乏具體執(zhí)行的明文規(guī)定。

　　提起出門遇到的那些煩心事，全國殘運(yùn)會百米蛙泳冠軍也感同身受。退役后的他在四川省成都市一家游泳館任教練，因?yàn)楣ぷ餍枰�，代國宏出門更為頻繁。

　　“外出不敢喝水，找?guī)�所太難。”代國宏告訴記者，雖然很多地方都有無障礙廁所，但常常沒法使用，有直接上鎖的，有門太窄輪椅進(jìn)不去的，還有的成了儲物間……讓他更難受的是，有次好不容易找到一個(gè)無障礙廁所，門口處卻有一個(gè)臺階。代國宏說，煩心的地方還有很多，比如一些過街天橋坡道坡度太大，必須要繞行，但繞完后卻成了逆行，坐飛機(jī)時(shí)輪椅托運(yùn)被壓壞更是常有的事。“輪椅就是我們的腿，沒有腿怎么前行？”他說。

　　有著同樣遭遇的，還有生活在深圳市龍崗區(qū)的趙業(yè)云。由于雙下肢殘疾，他已經(jīng)坐了10年輪椅。“深圳很多地下通道都是直上直下的，坡道很陡，如果沒有人幫忙，就是‘下得去、上不來’，應(yīng)該設(shè)計(jì)成折線或Z字形才對嘛。”趙業(yè)云說，自己已經(jīng)練成了一些“絕技”，比如把輪椅前面翹起來上臺階。再比如，如果只有三四級臺階要下的話，坐在輪椅上直接沖下去，這些都已經(jīng)很熟練。

　　按照趙業(yè)云的描述，記者來到深圳市紅嶺中路與深南東路交叉的十字路口，發(fā)現(xiàn)該處的地下通道雖然設(shè)有可供殘疾人輪椅通行的斜坡，但和趙業(yè)云的描述十分相似：由于坡度過陡，很難獨(dú)自操控輪椅來到路面，往下走時(shí)甚至存在“沖刺翻車”風(fēng)險(xiǎn)。

　　施工維護(hù)不當(dāng)、運(yùn)行機(jī)制未建立、社會參與不夠

　　《2018年殘疾人事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，我國共出臺了475個(gè)省、地市、縣級無障礙環(huán)境建設(shè)與管理法規(guī)、政府令和規(guī)范性文件，1702個(gè)地市、縣系統(tǒng)開展無障礙環(huán)境建設(shè)。受訪專家表示，當(dāng)前我國無障礙環(huán)境建設(shè)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善，無障礙環(huán)境建設(shè)進(jìn)步明顯，但仍存在施工維護(hù)不當(dāng)、城鄉(xiāng)不均衡，規(guī)范化運(yùn)行機(jī)制尚未建立，社會參與不夠等問題。