當(dāng)增量市場漸趨飽和，如何在存量市場找到新的拐點(diǎn)，既要拼實(shí)力，更要靠謀力。

2019年8月14日，在第十一屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)暨公安交警警用裝備展上，千方科技與阿里云、高德地圖聯(lián)合發(fā)布“千方阿里云城市大腦•交管聯(lián)合解決方案”（以下簡稱“聯(lián)合方案”）。聯(lián)合方案的發(fā)布距離千方科技獲阿里巴巴集團(tuán)36億元入股，并與阿里云達(dá)成全面戰(zhàn)略合作僅僅過去兩個(gè)月，可謂是“千里之行”的第一程。

提速“上云”，阿里“被集成”顯著落地

7月25日，阿里云智能總裁張建鋒曾在阿里云·上海峰會(huì)上提出：拐點(diǎn)已至，全面上云！與此同時(shí)，在阿里云上海峰會(huì)現(xiàn)場，阿里云宣布升級(jí)服務(wù)數(shù)字政府戰(zhàn)略，攜手千方科技等13家企業(yè)共同發(fā)布了“數(shù)字政府共建計(jì)劃”。

事實(shí)上，在阿里云的戰(zhàn)略之中，全面上云的不光只是企業(yè)，還包括政府與城市，但兼具實(shí)力與能力的合作伙伴是實(shí)現(xiàn)其“上云”戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)。

交通管理的目的在于運(yùn)用前沿技術(shù)手段和科學(xué)的原則、方法、措施，不斷地提高交通管理的效率和質(zhì)量，以求得延誤更少，運(yùn)行時(shí)間更短，通行能力更大，這既是IaaS所追求的目標(biāo)，更是阿里城市大腦計(jì)劃不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。

千方科技此次的“入盟”無疑將從根本上解決阿里的短板，城市大腦難以觸達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施的“木桶效應(yīng)”也將成為過去時(shí)。此次三方聯(lián)合發(fā)布的方案主要內(nèi)容包括 “三層基礎(chǔ)架構(gòu)、四個(gè)核心能力、六大應(yīng)用場景”，將全面參與全國公安交通管理大數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)，為全國交警提供全方位的大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)。

三方給出的交管聯(lián)合解決方案，解決了智慧交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)、算法和場景難以統(tǒng)和的難題，

對(duì)于推動(dòng)公安交通管理在業(yè)務(wù)管理、執(zhí)法監(jiān)督、指揮管控等層面的技術(shù)創(chuàng)新作用不言而喻。聯(lián)合方案的發(fā)布，既可看作是以千方科技為代表的阿里聯(lián)盟伙伴的“上云”，同時(shí)也證明了阿里“被集成”概念成功落地，并為自身的城市大腦實(shí)現(xiàn)找到了關(guān)鍵解決路徑。

千方科技“數(shù)據(jù)獨(dú)秀”，下沉市場局面全開

今年的五月末，阿里巴巴集團(tuán)巨額入股千方科技，并成為其第二大股東引起外界強(qiáng)烈關(guān)注，很多人揣摩千方與阿里之間的化學(xué)反應(yīng)一定不一般。時(shí)間僅僅過去兩個(gè)月，聯(lián)合方案的發(fā)布填補(bǔ)了外界對(duì)于兩者合作的想象空間。

此次聯(lián)合方案基于云計(jì)算的“云腦架構(gòu)”共分為三層，包括數(shù)據(jù)層、算法層和應(yīng)用層。其中，數(shù)據(jù)層是指數(shù)據(jù)匯的聚共享和數(shù)據(jù)治理，重點(diǎn)是多源異構(gòu)大數(shù)據(jù)的匯聚共享和交通主題、專題庫的建立，是大數(shù)據(jù)平臺(tái)的基礎(chǔ)層，而這正是千方科技的長板所在。

目前千方科技已經(jīng)形成包含交通信息采集、數(shù)據(jù)處理、解決方案提供以及應(yīng)用服務(wù)的智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈和涵蓋產(chǎn)品、解決方案、項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及實(shí)施運(yùn)維的智能安防產(chǎn)業(yè)鏈，并且在城市智能交通解決方案、高速公路信息化解決方案等多個(gè)細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域中具有較高的競爭優(yōu)勢。

尤為值得一提的是，千方科技自2018年初在智慧交通、智能安防“一體兩翼”之下組建了城市板塊，并提出了“進(jìn)城戰(zhàn)略”，相繼拿下北京中關(guān)村西區(qū)和朝陽CBD西北區(qū)城市交通綜合改善項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了交通大數(shù)據(jù)“對(duì)接”交通基礎(chǔ)設(shè)施的目標(biāo)，這對(duì)于主張建設(shè)城市大腦的阿里來說，是可見、可落地的下沉市場。

成熟的城市治理經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，這在目前智慧城市建設(shè)以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭奪戰(zhàn)中不可多得。

除了智慧交通特別是城市交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)收集、整合能力外，千方科技在邊緣計(jì)算方面沉淀了大量創(chuàng)新技術(shù)及應(yīng)用。據(jù)了解，千方科技智能安防業(yè)務(wù)建立的可視智慧物聯(lián)技術(shù)認(rèn)證體系，已成為業(yè)界權(quán)威的可視智慧物聯(lián)技術(shù)認(rèn)證項(xiàng)目。同時(shí)，其計(jì)算機(jī)視覺與深度學(xué)習(xí)算法在Multiple Object Tracking（MOT） Challenge全球競賽交通場景目標(biāo)檢測繼在KITTI車道檢測獲得第一名后，再次以第一名成績創(chuàng)下AI算法記錄。

此外，千方科技還發(fā)布了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)智能交通“雙電警”解決方案，全電警和輕電警并行，有效破解了城市交通治理的難題。

交管應(yīng)用場景數(shù)字化，出行服務(wù)精細(xì)化

如今的交通信息化已并非傳統(tǒng)意義上的信息軟件服務(wù)，而是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G、AI、IOT等新興技術(shù)與交通業(yè)務(wù)的深度融合。基于這些新興技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)的解決方案也變得更加成熟，能夠逐步被落地、應(yīng)用，將以前許多難以被數(shù)字化的場景，以更小的顆粒度對(duì)其進(jìn)行重塑。

此次千方科技與阿里云、高德推出的聯(lián)合方案涉及“六大應(yīng)用場景”，分別是交通指揮管控應(yīng)用、交通信號(hào)優(yōu)化應(yīng)用、交通緩堵治亂應(yīng)用、交通運(yùn)行評(píng)價(jià)應(yīng)用、預(yù)警預(yù)測研判應(yīng)用以及公眾出行服務(wù)應(yīng)用，全面涵蓋了交通管理、出行服務(wù)的不同維度。

事實(shí)上，“六大應(yīng)用場景”將充分發(fā)揮千方科技、阿里云與高德的各自優(yōu)勢，而千方科技獨(dú)有的交通大數(shù)據(jù)以及算法模型將為數(shù)據(jù)“上云”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在數(shù)據(jù)收集及預(yù)處理層面，通過把道路傳感器、感應(yīng)器等智能裝置中的數(shù)據(jù)，利用有線和無線網(wǎng)絡(luò)加以連接形成物聯(lián)網(wǎng)，以人工智能技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，“上云”之后就會(huì)形成一套獨(dú)有的交通管理的物聯(lián)網(wǎng)體系，實(shí)現(xiàn)由“方法”向“方法論”的轉(zhuǎn)變。

數(shù)據(jù)“上云”，場景落地，一沉一降之間，基于交通管理的產(chǎn)品、數(shù)據(jù)、服務(wù)將形成產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。

據(jù)聯(lián)合發(fā)布方表示，聯(lián)合方案旨在推動(dòng)公安交通管理在業(yè)務(wù)管理、執(zhí)法監(jiān)督、指揮管控等層面的創(chuàng)新。顯然，聯(lián)合方案的推出意義已不僅限于此，如今隨著5G商用已經(jīng)來臨，超大帶寬的交管應(yīng)用場景近在眼前，龐大的數(shù)據(jù)量、實(shí)時(shí)的邊緣計(jì)算即將在云和端傳輸過程中找到一個(gè)承接點(diǎn)，數(shù)字化的交管應(yīng)用場景也有望轉(zhuǎn)為精細(xì)化的出行服務(wù)。

在技術(shù)革新的時(shí)代，從不缺少美好的愿望，也唯有鍥而不舍的堅(jiān)持與實(shí)踐，方可抵達(dá)遠(yuǎn)方。聯(lián)合方案只是千方科技與阿里的第一程，下一程又將在哪，讓我們拭目以待。