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郊鐵副中心線刷臉進(jìn)站只需2秒

  • 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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  • 2019-06-23
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QQ圖片20190621111028

6月20日,副中心線“京通號”列車駛?cè)胄麻_通的喬莊東站。新京報記者 王貴彬 攝

昨日上午,北京市郊鐵路副中心線正式東延至喬莊東站,早晚高峰時段開行4對列車,全程最快運行時間39分鐘,全程票價只需7元。記者實地體驗了使用“億通行”APP二維碼掃碼進(jìn)站乘車,發(fā)現(xiàn)通行效率很高,乘客過閘機的平均用時在2秒左右。

體驗1 進(jìn)站

刷臉掃碼進(jìn)站僅需兩秒

昨日上午,記者在北京西站體驗掃碼乘車時發(fā)現(xiàn),掃碼進(jìn)站主要分為“進(jìn)站驗?zāi)?rdquo;和“刷臉入站”兩個步驟,整體平均用時在2秒左右。進(jìn)站過閘機時,乘客先掃描二維碼,后臺調(diào)取人臉信息。而后,閘機上方的攝像頭確認(rèn)人臉信息與后臺一致時,閘門將自動打開。

昨日是副中心線東延至喬莊東站的首日,乘客不算少。市民李先生家住西城區(qū),最近單位剛剛搬到城市副中心,“現(xiàn)在進(jìn)火車站很方便,出了地鐵站沿著指示標(biāo)識很快就找到了快速進(jìn)站口,也不用拿身份證,用手機下個APP掃碼刷臉就可以進(jìn)站乘車,和我開車上下班相比又省時間又省錢。”

目前,城市副中心線采用與城市軌道交通一致的票制票價,北京西站到通州站(全程)的票價為6元,到喬莊東站的票價為7元。乘客可選擇刷市郊鐵路一卡通、“億通行”APP二維碼、中鐵銀通卡或購買鐵路磁質(zhì)客票進(jìn)站乘車。刷市郊鐵路一卡通或“億通行”APP二維碼還可享受與城市軌道交通路網(wǎng)合并的月累計優(yōu)惠政策。

不過,使用“億通行”APP乘車前,乘客需提前開通“人碼合一刷閘服務(wù)”。記者體驗后發(fā)現(xiàn),在“億通行”APP首頁點擊“乘車”按鈕,進(jìn)入乘車頁面,點擊右下“市郊鐵路”按鈕,進(jìn)入市郊鐵路功能模塊后,依次完成“申請注冊”和“錄入人臉信息”兩項操作。錄入人臉信息時將啟用手機的前置攝像頭進(jìn)行自拍,拍照禁止佩戴帽子和有色眼鏡,否則將錄入失敗,還要重新采集。另外,是否成功開通“人碼合一刷閘服務(wù)”還需等待系統(tǒng)發(fā)送的提示信息,一般在錄入成功人臉信息后24小時內(nèi)就可以收到相關(guān)提示。

體驗2 環(huán)境

車廂內(nèi)WiFi、流量上網(wǎng)順暢

喬莊東站開通運營后,副中心線設(shè)置北京西、北京、北京東、通州、喬莊東5座車站。

昨日,記者乘坐7時48分發(fā)車的S105次列車從北京西站出發(fā),前往城市副中心。

副中心線是短途通勤線路,采用不對號入座的售票方式,乘客們都是找到合適的位置后便隨意落座。在乘車過程中,有不少人在使用手機上網(wǎng)。記者注意到,“京通號”動車組內(nèi)也有供乘客免費連接的WiFi,網(wǎng)速很可靠,而用手機流量上網(wǎng)也很順暢。此外,車廂每個座椅底部均設(shè)有乘客用電源插座,可以方便市民給手機應(yīng)急充電的需求。

8時02分,記者抵達(dá)了北京站,此時又有一些旅客上了車,短時停靠1分鐘后,副中心線“京通號”列車?yán)^續(xù)向東行駛,沿途經(jīng)過了北京東站和通州站,但都是通過不停車,最終在8時27分準(zhǔn)點抵達(dá)喬莊東站,全程僅用時39分鐘。

目前,副中心線已經(jīng)是副中心地區(qū)與中心城區(qū)之間最快的交通方式。

體驗3 換乘

喬莊東站設(shè)直達(dá)副中心公交

昨日開通運營的喬莊東站,位于通州區(qū)運河西大街與濱河中路交會口西北角。

記者實地體驗后發(fā)現(xiàn),從鐵路站臺到公交站臺的步行時間在3分鐘左右,從喬莊東站出站后就能看到可以通達(dá)副中心行政辦公區(qū)的公交車專206路,換乘非常便利。

在喬莊東站,還可與公交312路、317路、587路、666路、668路、911路、T109路、通18路、通45路、通60路等12條線路實現(xiàn)換乘,輻射通州區(qū)玉橋街道、中倉街道、永豐街道、梨園街道等社區(qū)。

北京公交集團(tuán)第二客運分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為配合市郊鐵路副中心線東延至喬莊東站,自6月20日首車起新開專206路,對專205路營業(yè)時間進(jìn)行了調(diào)整。專206路總共備車8部,發(fā)車時間將銜接列車到站時間,旅客一下車就可以搭乘公交前往郝家府、東夏園兩座地鐵站。

市民姚先生單位在城市副中心,從今年開始他每天上下班主要就依靠副中心線通勤,“以前是坐著列車到通州站,也有接駁公交前往副中心行政辦公區(qū),但行程稍微要久一點,需要差不多20分鐘,時間多少有點趕。”姚先生說,昨天他用手機導(dǎo)航進(jìn)行了測算,從喬莊東站坐公交到地鐵東夏園站,距離差不多是4公里,公交只行駛5分鐘就能拉著自己到單位。

喬莊東站還增設(shè)了通州公共自行車、共享單車停車場。

新京報記者 裴劍飛

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