Kantar2019汽車行業(yè)營銷價值報告:近49%快手用戶三年內(nèi)有換車計劃
用戶重合率高汽車用戶短視頻APP“霸屏率“高達79.8%
報告顯示,乘用車市場進入低增長階段,受限購政策、保有量趨于飽和等影響,一二線市場增長遇天花板;三線及以下城市,尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)汽車保有量仍處于較低水平,有很大發(fā)展空間,而且三四線中產(chǎn)階級規(guī)模快速提升,消費能力已具備,他們的購車意愿相對一二線城市也明顯更強。為此,汽車品牌主也正關(guān)注低線市場,進一步開拓增量市場。
由于傳統(tǒng)的汽車銷售渠道無法深入三四線及以下城市,如何通過新平臺觸達潛在用戶成為汽車品牌主首先要探索的問題。短視頻則成為打開缺口的關(guān)鍵一環(huán)。
移動互聯(lián)時代,短視頻在手機應(yīng)用中占有重要一席,對汽車用戶來說也是如此。Kantar報告顯示,調(diào)研汽車用戶手機應(yīng)用排行榜中,短視頻APP具有79.8%的超高霸屏率,超過游戲、影音、搜索/資訊等類別APP。在汽車用戶的休閑娛樂行為中,短視頻滲透率為73.5%,僅次于視頻網(wǎng)站的78.9%。這意味著,短視頻將在未來的汽車品牌傳播與營銷中扮演愈發(fā)重要的角色。
短視頻深耕潛力市場 快手汽車用戶滲透率達54%
與其他渠道相比,以快手為代表的短視頻平臺具有流量大、創(chuàng)意多、成本低、互動強、更時尚、短平快六大核心優(yōu)勢,不僅能縮短投放周期、降低廣告成本,在短時間內(nèi)迅速吸引用戶關(guān)注,更能通過靈活多樣的廣告形式迎合短視頻用戶的喜好,更個性化、定制化的適配品牌調(diào)性與用戶需求。
Kantar報告指出,快手具有“用戶精準(zhǔn)、潛力人群和粘性高”的特點。具體來說,快手用戶男性居多,與汽車受眾吻合度高;三四線用戶規(guī)模大,購買潛力顯著;用戶黏度高,有圈層社交基因,能點對面溝通。
而這得益于快手多年在三四線城市的深耕以及社交資產(chǎn)的沉淀。Kantar報告顯示,快手在汽車潛力市場擁有更大的用戶規(guī)模,品牌知名度高,被訪用戶整體滿意度達到67.2%,其中71.2%的用戶認為快手廣告干擾小,能有效促進了解產(chǎn)品并激發(fā)購買欲望;超過54%被調(diào)研的汽車用戶使用快手,而且在三四線的潛力市場,快手滲透率達到55.8%,更具競爭優(yōu)勢。
快手用戶釋放汽車消費潛力 48.5%用戶計劃三年內(nèi)換車
同時,快手也成為“老鐵”們獲得汽車相關(guān)資訊的主要渠道之一。報告數(shù)據(jù)顯示,汽車在快手用戶關(guān)注領(lǐng)域排行榜中位列第六;被訪用戶中,80.2%的汽車用戶會在快手上主動搜索/查找汽車相關(guān)內(nèi)容;52.2%的汽車用戶希望在快手上獲取真實、有用的車輛測評信息。
在更新獲取汽車信息渠道的同時,快手等短視頻平臺的用戶也進一步釋放出汽車消費的潛力。Kantar報告顯示,48.5%的被訪快手用戶計劃在未來三年內(nèi)更新或置換車輛,44.7%的用戶則計劃加購車輛;71.2%的被訪快手用戶考慮購買的車價在20萬以上,其中預(yù)算在20萬-25萬的用戶占26.7%;實用的SUV走熱,成為參與調(diào)研的用戶考慮購買車型榜單中的No.1。
眼下,汽車品牌主面臨著用戶增速下滑,營銷效果難以衡量,營銷轉(zhuǎn)化率低下等營銷痛點。相較傳統(tǒng)營銷模式,短視頻憑借更加豐富、直觀的內(nèi)容展現(xiàn)形式以及年輕、覆蓋面廣的人群屬性成為新一代的營銷增長金礦。Kantar報告指出,精準(zhǔn)的用戶池、規(guī)模龐大的潛力市場用戶群、多種營銷方式的可能性以及基于社交基因的高轉(zhuǎn)化潛力使得快手的核心營銷價值突出,為汽車品牌主提供了更有價值的營銷渠道。
此前,快手曾低調(diào)布局汽車內(nèi)容生態(tài),通過線上線下聯(lián)動的創(chuàng)新方式參加2019成都國際車展,并聯(lián)手一汽豐田卡羅拉等品牌持續(xù)探索不同的營銷方式,打破汽車品牌下沉壁壘,深挖潛力市場。快手上獨特的汽車內(nèi)容生態(tài)和人群,也為汽車品牌進一步沉淀社交資產(chǎn)提供了寶貴的私域流量價值,助力汽車品牌主探索更多、更精準(zhǔn)的營銷新路徑,成為汽車品牌新的營銷入海口。
- 標(biāo)簽:
- 編輯:馬可
- 相關(guān)文章