日前，廣東省自然資源廳向黃茅海跨海通道建設(shè)項(xiàng)目核發(fā)了《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》，這是“多審合一、多證合一”改革實(shí)施以來，省自然資源廳核發(fā)的第一本《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》。

廣東省自然資源廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年5月起，該廳大力推進(jìn)工程建設(shè)領(lǐng)域規(guī)劃和用地“多審合一、多證合一”改革，主要內(nèi)容是將用地預(yù)審和選址意見書兩項(xiàng)行政許可合并辦理，規(guī)劃用地許可和土地劃撥決定書同步辦理。

這項(xiàng)改革舉措由廣東在全國(guó)率先開展，保障了重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目快速落地、降低了企業(yè)制度性交易成本，進(jìn)一步優(yōu)化了廣東營(yíng)商環(huán)境。改革實(shí)施以來，廣湛高鐵、梅龍鐵路、梅汕客專鐵路等多個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目在審批上大大受益。目前，“多審合一、多證合一”改革已經(jīng)在全省范圍內(nèi)全面鋪開，廣東省本級(jí)和各地級(jí)市已按照改革要求核發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》。

黃茅海跨海通道建設(shè)項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由廣東省公路建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，擬用地面積約161公頃，線路全長(zhǎng)29.93公里，橫跨珠海市高欄港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和江門市臺(tái)山市。建成通車后，將與已通車的港珠澳大橋、虎門大橋、黃埔大橋、建設(shè)中的虎門二橋、深中通道等共同組成粵港澳大灣區(qū)重要跨江通道體系。建設(shè)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣東將用地預(yù)審與規(guī)劃選址合并辦理，極大簡(jiǎn)化了申報(bào)材料、縮短了審批時(shí)間，助力項(xiàng)目快速開工上馬。（記者 黃敘浩 實(shí)習(xí)生 柳雪帥 通訊員 范原遠(yuǎn)）