以往談到B級(jí)合資轎車，大家首選的肯定是日系三杰或者德系雙兄弟，不過今天這位小伙伴不一樣，眼光別具一格，可謂小清新。

說實(shí)話，這位小伙伴挺有眼光的，雖然兩款車不是熱銷車型，但在某些方面比同級(jí)別的熱門車型要強(qiáng)的多，算是兩款特立獨(dú)行的車。

兩款車咱先從邁銳寶XL開始說吧，因?yàn)檫~銳寶XL是合資B級(jí)轎車中實(shí)實(shí)在在的性價(jià)比之王，價(jià)格優(yōu)惠不弄虛的。

新款邁銳寶上市之后摒棄了之前的1.5T車型，取而代之的是全新的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采用鋼鏈傳動(dòng)的CVT無級(jí)變速箱。

而小伙伴看的頂配Redline版車型，則搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有可閉缸技術(shù)，匹配9速手自一體變速箱。

這套動(dòng)力相比老款車型在油耗和動(dòng)力方面有著很大的進(jìn)步，百公里加速7.2秒的成績非常有說服力，而且這臺(tái)帶有可閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在邁銳寶XL上實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)挺省油。當(dāng)然，具體的油耗還和實(shí)際路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)。

小伙伴既然看到頂配車型了，像前排座椅通風(fēng)加熱、BOSE音響、全LED大燈也都應(yīng)有盡有。

那邁銳寶XL有沒有什么缺點(diǎn)呢？有！就是內(nèi)飾做工和用料，實(shí)在有些“廉價(jià)”，而且設(shè)計(jì)上實(shí)在不算美觀。那如果你對(duì)內(nèi)飾質(zhì)感和設(shè)計(jì)有些許要求的話，那小伙伴看的第二款車標(biāo)致508L也是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

在值得買的“冷門車型”里，標(biāo)致508L絕對(duì)算得上首屈一指的車型，要造型有造型、要設(shè)計(jì)有設(shè)計(jì)、要質(zhì)感有質(zhì)感，要品牌…可能稍稍的差點(diǎn)意思了。

標(biāo)致508L上市之前，很多人揪著沒無框車門、沒掀背造型的設(shè)計(jì)不放。但上市之后，大家都被它的獠牙造型的大燈設(shè)計(jì)折服了。

而且車身尺寸也為了應(yīng)對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)略有加長，相比大眾“無止境”的加長，反而覺著標(biāo)致508L這種加長比較理智。后排腿部空間上，508L比邁銳寶XL要更寬裕些。兩款車的后排頭部空間在B級(jí)車中都不算特別出色，相對(duì)來說，邁銳寶XL要好一點(diǎn)。

相比上面說的邁銳寶XL的內(nèi)飾，標(biāo)致508L的內(nèi)飾就非常有考究了，從儀表盤到方向盤，再從中控屏到擋把，視覺上都相當(dāng)有沖擊力。而且上到頂配了，像12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控大屏、手機(jī)無線充電、后排獨(dú)立空調(diào)以及感應(yīng)后備廂等都有。

只是功能按鍵的布局和其他品牌車型略有不同，上手需要適應(yīng)一陣。

法系車的特點(diǎn)老司機(jī)都知道，就是底盤調(diào)校的非常有厚重感，這一點(diǎn)是德系車型和日系車型給予不了的。但是，相比2.0T邁銳寶XL的動(dòng)力，508L就比較遜色，還是1.6T和1.8T兩種動(dòng)力規(guī)格，分別匹配6AT和8AT。

那邁銳寶XL和標(biāo)致508L應(yīng)該買哪個(gè)呢？看中性價(jià)比和動(dòng)力的話，邁銳寶XL肯定是不二車選，但論質(zhì)感的話，那標(biāo)致508L可以說是完勝了，如果考慮日后保養(yǎng)的成本和保值率來說的話，那還是看看同級(jí)別的熱銷日系車型吧，比較實(shí)在點(diǎn)。