在前些年的中國(guó)汽車市場(chǎng)之上韓系車還占據(jù)了一定的份額，但是最終由于某些原因受到了大家的抵制，起亞和現(xiàn)代這兩個(gè)品牌也直接受到了牽連。近些年來(lái)北京現(xiàn)代銷量有了非常嚴(yán)重的下滑狀態(tài)，即便是進(jìn)行了降價(jià)也沒(méi)有人買(mǎi)單，故而也造成了一些悲哀，最近有網(wǎng)友就看到了北京現(xiàn)代的工廠內(nèi)大批庫(kù)存車積壓。

今天我們重點(diǎn)給大家說(shuō)的是北京現(xiàn)代坐落于滄州的工廠，一眼望去密密麻麻全是沒(méi)能賣出去的新車。看場(chǎng)子的人表示在這批車當(dāng)中2017款的名圖占據(jù)多數(shù)，這款車在一開(kāi)始的定價(jià)是12.98萬(wàn)元，到了經(jīng)銷商那里因?yàn)橘u不出去的緣故報(bào)出了9.68萬(wàn)元的價(jià)格，到了后來(lái)又進(jìn)行了相應(yīng)的降價(jià)，然而還是造成了如此的慘狀。

事實(shí)上這款車的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，4710×1820×1470的尺寸是一個(gè)較好的空間表現(xiàn)，而它所搭載的1.8L4發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到143馬力，而這款車之所以有如此多的庫(kù)存積壓既是因?yàn)榇蠹覍?duì)于韓系車的不喜愛(ài)，還有一個(gè)重要的原因就是名圖這款車之前遭遇的投訴量太多。

從種種跡象我們都可以看出這批車仿佛注定要“爛”在這里了，當(dāng)這樣的事情曝光之后對(duì)于一個(gè)車企的影響是非常大的，因?yàn)榇蠹以谫I(mǎi)車的時(shí)候都會(huì)思慮一番，我會(huì)不會(huì)買(mǎi)到庫(kù)存車呢？之前有很多車企就曾爆出過(guò)這樣的解決方案，讓員工花錢(qián)從公司內(nèi)部買(mǎi)下這批車子，但是對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，這樣的方法依然是無(wú)濟(jì)于事，因?yàn)閿?shù)量實(shí)在是太多太多。

倘若工廠在耐不住寂寞的情況下選擇了低價(jià)甩賣，對(duì)于后上市的新款車而言就有著較大的影響，保值率急劇下降。所以這批車也只能是規(guī)規(guī)矩矩的躺在這里，儼如一片“汽車墳地”，工作人員表示目前現(xiàn)代方面對(duì)于這件事情也感到非常無(wú)奈，并沒(méi)有一個(gè)合適的解決方案，但有一個(gè)擺在眼前的損失就是這批車真的白造了。

很多人在看到工廠內(nèi)的景象時(shí)，也不禁感慨曾經(jīng)在我國(guó)風(fēng)生水起的北京現(xiàn)代就這樣衰落了下來(lái)，同時(shí)汽車界的專業(yè)人士也提醒大家，在買(mǎi)車的時(shí)候一定要核實(shí)一下他的庫(kù)存年限，庫(kù)存超過(guò)一定限額的汽車在使用的過(guò)程中必然會(huì)面臨零件老化所帶來(lái)的安全問(wèn)題，即便是再便宜大家也不能疏忽！不知道大家對(duì)此是如何看待的呢？您對(duì)于現(xiàn)代這個(gè)品牌又是怎樣評(píng)價(jià)的呢？