都說超級跑車是所有男人夢寐以求的大玩具，但是超跑昂貴的價格是普通人難以企及的，這不僅是因為超跑強(qiáng)大的性能，也是因為超跑并不能像普通量產(chǎn)車一樣大量生產(chǎn)。

在世界范圍內(nèi)，絕大多數(shù)超跑都是國外品牌，如：布加迪威龍、柯尼賽克、蘭博基尼等，那么自主品牌的超跑有嗎？

答案是當(dāng)然有的，比如下面這幾款。

紅旗S9

想必大家對于今年法蘭克福亮相的紅旗首款超跑S9還記憶猶新，如果已經(jīng)忘記了，教授給你復(fù)習(xí)一下。紅旗S9的關(guān)鍵詞是：流暢超跑造型、1.9秒破百、V8混動系統(tǒng)。無論哪一個都是相當(dāng)具有爆炸性的詞，而現(xiàn)在都集中在一臺自主車型身上。

當(dāng)然有人會說這不過是臺概念車，這臺紅旗S9最快也需要2021年交付，而且限量70臺。換句話說，不論紅旗是否吹牛，能否達(dá)到1.9秒破百也需要兩年后才能驗證。但教授想說，紅旗S9的象征意義更大于實際意義。

如果說紅旗是自主最高端的品牌，恐怕沒有多少人會反對，對于早期的紅旗來說，主要針對特殊市場比如閱兵車等，因此無緣民用市場，但是在普通大眾心里，紅旗的特殊家國情懷不言而喻。而在這幾年紅旗改革以來，在推出針對民用市場的H5、H7、HS5等車型后，可謂相當(dāng)成功，在銷量上擺脫了之前的困鏡。

誠然我們得承認(rèn)在汽車領(lǐng)域自主品牌都是追趕者，而高薪聘請國外設(shè)計團(tuán)隊不失為一條捷徑，而紅旗S9就是出自前勞斯萊斯設(shè)計師賈爾斯