4月20日，長征七號遙二運載火箭托舉天舟一號貨運飛船發射升空。科技日報記者從該火箭抓總研制單位中國航天科技集團一院了解到，這是長七火箭的第二次飛行任務，相比首飛時，它長了不少新本事。

　　要確保天舟一號與天宮二號的交會對接和推進劑在軌補加，要求火箭“零窗口”發射，以準確進入天宮二號運行的軌道面。

　　一院長征七號副總設計師助理胡曉軍說，長七火箭采用全低溫液氧煤油動力系統，射前流程復雜，特別是進入3分鐘流程后，動力、控制、地面發射支持等系統項目多，耦合嚴重，若有一個環節出問題就會錯過發射窗口。

　　為此，技術團隊開展了故障預案的再梳理，針對射前關鍵環節分析可靠性保障措施，制定了相關的預案，確保射前出現故障有預案，能夠保障流程的順利執行；開展了推遲發射的適應性及入軌精度分析，提升了任務的適應性。

　　胡曉軍介紹，長七火箭在立項之初就考慮到發射貨運飛船的需求，相比首飛火箭，遙二火箭技術狀態變化更改涉及靶場操作和使用維護更改的占30%，極大提升了火箭在發射場的操作方便性和安全性。

　　例如，首飛火箭使用的是升降梯實現整流罩的合罩操作，操作十分不便，且存在操作安全性問題。遙二火箭改用合罩平臺，提升了使用操作的方便性和安全性。

　　同時，為了方便靶場蓄壓器充氣操作，避免靶場發射區液氧加注后人員進艙操作的風險，將蓄壓器充氣口從尾段引出至后過渡箭壁外，方便地面管路對接、充氣、氣檢、防松等工作，同時有利于低溫加注后艙內環境溫度穩定。

　　值得一提的是，天舟一號是我國到目前為止送入太空最重的載荷，相比長七首飛時12.4噸重的星箭組合體，這次船箭組合體重量達到13噸。專家表示，目前長征七號遙二火箭還有約1噸的運作能力余量，可確保滿足發射任務要求。