中國消費者報報道(盛恩樂 記者 洪敬譜)近日，安徽合肥的消費者熊先生在4S店購買了一輛近30萬元的新車，然而他還未取車，該車就被4S店的員工開成了“事故車”，熊先生提出換車或由汽車4S店承擔再次購車繳納的3萬余元附加稅，遭到4S店的拒絕。

　　新車成了事故車

　　今年5月9日，熊先生在安徽世貿汽車銷售服務有限公司(以下簡稱安徽世貿公司)，購買了一輛價格近30萬元的某品牌新車，支付完稅款及相關費用后，熊先生委托安徽世貿公司對該車進行裝飾，同時由該公司代辦車牌，并約定第二天提車。

　　5月10日，正當熊先生準備提車時，卻得知了一個壞消息：他的新車被撞壞了。這究竟是怎么回事呢?原來，安徽世貿公司的一位員工在駕駛熊先生新車的過程中，撞到了在該公司保養維修的另外一輛車，致使熊先生的新車受損。事故發生后，安徽世貿公司通知熊先生前去協商處理。

　　新車從來沒開過，卻成了“事故車”，熊先生無法接受這樣的事情。他認為，作為消費者，在支付了商品價款后，就應該拿到全新無損壞的商品，但安徽世貿公司因為管理不善等原因，致使尚未交付的新車變成了事故車，理應承擔全部責任。

　　熊先生先是提出由安徽世貿公司無條件提供同款新車給自己，遭到該公司的百般推脫。為了盡快解決糾紛，熊先生又降低了要求，提出了兩種解決方案供商家選擇：一是熊先生積極配合商家，由商家把事故車作為二手車處理，再換一輛新車給他;二是商家把車修好交給熊先生，由熊先生把該車當二手車處理，商家承擔熊先生換新車所繳的30600元附加稅。“我寧愿損失賣車再買車差價，也不愿開這輛事故車。而我再次購車的稅款應該由他們承擔。”

　　然而，安徽世貿公司對熊先生提出的兩種方案均不接受。

　　商家堅持只適度補償

　　5月27日，《中國消費者報》記者在安徽世貿公司看到了熊先生的那輛新車，該車的后輪上面和右邊的后排車門附近均被撞傷，需要鈑金和重新做漆進行修復。

　　安徽世貿公司服務總監洪成告訴記者，事故發生后，該公司立即聯系了熊先生，并和他積極協商解決問題。“這是我們的過錯，我們不會推卸自己的責任，但這輛車不存在任何質量問題，只出了一個事故，是不可以更換的。”洪成說，公司給出的解決方案是將車修理好，給予熊先生1萬元維修基金和5000元現金，并贈送5次車輛保養和1年延保作為補償。

　　熊先生認為，因為自己買的新車成了事故車，自己以后不會再開這輛車，因此他不需要維修基金、車輛保養和延保的補償，希望安徽世貿公司能將上述補償折合為現金，承擔他再次買新車的購置稅。

　　然而，截至記者發稿，安徽世貿公司依然堅持之前的解決方案。熊先生認為安徽世貿公司沒有誠意，也不接受其解決方案。目前，雙方的糾紛依然懸而未決。

　　4S店應承擔相應責任

　　中國消費者協會投訴部主任張德志認為，《最高人民法院關于審理買賣合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第二十五條規定，出賣人沒有履行或者不當履行從給付義務，致使買受人不能實現合同目的，買受人主張解除合同的，人民法院應當根據《合同法》第九十四條第(四)項的規定，予以支持。本案中，4S店人員操作不當致使新車受損，消費者有權要求退換車，也有權要求維修賠償。如果消費者選擇賠償，可以和經營者進行協商解決。

　　安徽省律師協會消費維權專委會副主任、安徽遠致律師事務所主任方愛國指出，《消費者權益保護法》規定，經營者應當保證在正常使用商品或者接受服務的情況下其提供的商品或者服務應當具有的質量、性能、用途和有效期限，消費者有獲得公平交易的權利，有權獲得質量保障、價格合理等公平交易的條件。根據《合同法》的第一百四十二條規定，新車在交付之前的風險由出售方承擔。本案中，4S店由于自身原因導致新車在交付之前受到損壞，應根據損壞情況承擔退換或修復及賠償責任。消費者可以向當地的消保委以及市場監管部門投訴，也可以直接向人民法院起訴，要求4S店承擔相應責任。

　　本報將持續跟蹤此案的后續情況。