高政浩表示，“在車市寒冷、企業(yè)規(guī)模較小的時期，我們要保證大家的健康，增強生存能力”，“英菲尼迪今年的核心任務就是引領經銷商樹立信心。我們不僅在政策和資源上向經銷商傾斜，更為不同區(qū)域的經銷商度量身定制營銷策略，增加區(qū)域營銷費用支持”。

　　在增強經銷商信心的同時，英菲尼迪還將加快新產品的導入。“英菲尼迪將推出搭載純電動、e-POWER等動力總成的車型”，毛力民自信地表示，“隨著產品的不斷導入，英菲尼迪未來可期”。

　　在回答經濟日報-記者的提問時，Tim Heile明確表示，“在英菲尼迪成立30周年的重大時刻，我們在中國市場的慶祝規(guī)模是最大的，就是想傳遞出一個信息：英菲尼迪對中國市場充滿信心”。毛力民進一步強調：“英菲尼迪為慶祝品牌30周年舉辦了很多創(chuàng)新體驗活動，這些活動有一個共同的主題就是：溫暖車主，凝聚人心，點燃市場，迎接未來”。

東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪中國總經理毛力民（左二），東風英菲尼迪汽車有限公司執(zhí)行副總經理高政浩（左一），東風英菲尼迪汽車有限公司市場營銷及公關部部長Tim Heile（右二） 王躍躍 攝

　　2019年廣州車展上，步入“而立之年”的英菲尼迪為了慶祝自己的“生日”，帶來了2款30周年版本車型：30周年限量版Q50L和30周年限量版QX50。車展媒體日（11月22日）當天，東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪中國總經理毛力民，東風英菲尼迪汽車有限公司執(zhí)行副總經理高政浩和東風英菲尼迪汽車有限公司市場營銷及公關部部長Tim Heile接受媒體專訪，就英菲尼迪在中國市場的發(fā)展現(xiàn)狀，以及未來的前瞻布局等問題做出回應。

　　問及今年車市，高政浩坦言，“今年下半年車市整體在下行，汽車消費趨勢受到嚴峻的考驗。對于英菲尼迪來說，我們目前還是一個小而美的品牌，有壓力也有困難，但是所有的機會都是在困難和壓力中產生”；他進一步提出，“在車市寒冷、企業(yè)規(guī)模較小的時期，我們要保證大家的健康，增強生存能力。所以，我們這兩年還是要把基礎打好，把經銷商的基礎打好”。

　　“英菲尼迪今年的核心任務就是引領經銷商樹立信心”，高政浩透露，“我們第一步要與經銷商建立互信關系，第二步要繼續(xù)攜手深入發(fā)展，共同面對暫時的車市壓力。我們不僅在政策和資源上向經銷商傾斜，更為不同區(qū)域的經銷商度量身定制營銷策略，增加區(qū)域營銷費用支持。我認為今年做得特別棒的，把整個渠道、整個團隊和全體員工都帶動起來了”。

　　毛力民對此十分贊同，“信心確實要傳遞給經銷商與員工的。總部的職能從來不是指點江山，而應該服務于經銷商。我們要跟經銷商同氣連枝、同心同德，我們要給予經銷商足夠的支持”。他還進一步強調，“英菲尼迪今年的既定指導思想是采取一切措施支持和提高經銷商盈利，這個方向不會變”。

　　為了支持經銷商提升盈利能力，英菲尼迪在今年提出“保客升艙”計劃，即英菲尼迪、日產、啟辰品牌客戶置換或購買英菲尼迪相關車型，便可尊享專屬禮遇。“從上半年提出后，效果大大超過預期”，高政浩直言，“但仍未達到我們的理想狀態(tài)。我們有1000多萬日產品牌的車主，他們都知道英菲尼迪是日產的高端品牌。如何挖掘這個寶藏，將是我們的重要課題。明年仍會再接再厲，有更多動作，真正把日產和英菲尼迪的聯(lián)動進行起來”。

　　在增強經銷商信心的同時，英菲尼迪還將加快新產品的導入。“對于未來車型，電動化是英菲尼迪的一個主要發(fā)力點。英菲尼迪將推出搭載純電動、e-POWER等動力總成的車型”，毛力民透露，“全新產品從內到外的設計都是全新的，技術也是全新的，我們會適時向中國市場推出”。他自信地表示，“隨著產品的不斷導入，英菲尼迪未來可期”。

　　在新產品導入之前，“我們要把手上的工作做好，把現(xiàn)有車型做好”，毛力民指出，“我們既要賣好的英菲尼迪，又要賣好英菲尼迪”。在高政浩看來，車市整體下行的背景下，英菲尼迪經受住了考驗。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，英菲尼迪國產車型的銷量增長21%，最近3個月，QX50連續(xù)刷新今年的銷量紀錄，10月份銷量超過2200輛。（經濟日報-記者 王躍躍）

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