由于此前美國律所Block & Leviton稱賈躍亭旗下法拉第未來可能觸犯了美國證券相關(guān)法律法規(guī)，并提起集體訴訟。導(dǎo)致法拉第未來公司獨立董事會組成特別委員會對相關(guān)事件進行調(diào)查。

當(dāng)?shù)貢r間5月6日，法拉第未來終于發(fā)布了因此前接受審查而被持續(xù)推遲的截至2021年9月30日的第三季度財報。財報顯示，法拉第未來2021年第三季度的營運費用為1.86億美元，上年同期為1800萬美元；增加的主要原因來自漢福德設(shè)施“達到全面商業(yè)生產(chǎn)”。2021年第三季度凈虧損為3.04億美元，上年同期為3300萬美元。

如此高額度的凈虧損并未出人意料。畢竟，一直以來，這家公司都常年處于虧損和動蕩之中。而針對2021年Q3如此高額度的凈虧損的原因，法拉第未來解釋到，主要是是由于營業(yè)費用的大幅增加，與關(guān)聯(lián)方應(yīng)付票據(jù)的公允價值計量有關(guān)的虧損，公司選擇使用公允價值選項核算的應(yīng)付票據(jù)，認股權(quán)證負債，以及結(jié)算關(guān)聯(lián)方應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)付票據(jù)和供應(yīng)商應(yīng)付信托的損失。

截至2021年9月30日，法拉第未來的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為6.66億美元。截至2022年3月31日，法拉第未來的現(xiàn)金余額為2.76億美元，其中包括按期償還9700萬美元的票據(jù)和應(yīng)計利息。盡管資金流看起來相當(dāng)充足，但對于這家立志于打造豪華新能源電動車的企業(yè)來說，2.76億美元真的可能撐不了多久。

（xiao wei）