在主動駕駛方面，公司正在儲蓄L3、L4級主動駕駛怎樣判定有身了沒，已獲得了“六個第一”的里程碑，好比第一個2000千米無人駕駛長間隔測試等孕產婦安康辦理常識

　　在主動駕駛方面，公司正在儲蓄L3、L4級主動駕駛怎樣判定有身了沒，已獲得了“六個第一”的里程碑，好比第一個2000千米無人駕駛長間隔測試等孕產婦安康辦理常識。

　　在高空經濟方面，與億航智能簽署計謀協作和談，單方努力于配合開辟eVTOL產物的動力電池，量身打造“高寧靜性怎樣判定有身了沒、高能量密度、高放電功率、高質量尺度”的eVTOL電池處理計劃。

　　覽翌航空是一家特地處置eVTOL的公司，以客運級eVTOL研發制作為中心營業怎樣判定有身了沒，中心團隊具有多年中國商飛事情經歷和eVTOL研發的經歷。

　　在固態電池方面怎樣判定有身了沒，公司以高比能、快充電為次要開辟道路，主動展開固態電池手藝研討，今朝已完成半固態電池試制并搭載樣車。

　　高空經濟方面，公司組建了相干團隊重點賣力電動飛翔器機電掌握器的研發，并獲得了首筆當局資金贊助。同時，公司在股權和手藝層面與覽翌航空成立中持久計謀協作，配合鞭策公司在eVTOL電驅產物的研發。

　　今朝，飛翔器公司和電池廠商正在主動規劃相干財產，多家飛翔器公司已與電池廠商簽訂計謀協作和談，配合促進飛翔器固態電池財產的加快落地。

　　固態電池具有高能量密度、高耐熱機能等樞紐劣勢，可以有用提拔飛翔器的寧靜性和續航才能，是飛翔器手藝打破的樞紐標的目的之一。

　　已勝利研收回車規級全固態電池“金石電池”，該款30Ah的硫化物全固態電池已勝利經由過程嚴苛的200℃熱箱測試。

　　固態電池方面，公司投資了高能時期，其硫化物固態電池研發停頓順遂孕產婦安康辦理常識，曾經勝利完成20Ah級全固態電芯A樣開辟，同時正在搭建中產線Ah之內小電芯量產。

　　公司推出的半固態電池孕產婦安康辦理常識，可完成500Wh/Kg的能量密度，輪回壽命超越1000次。推出的固態電池是全固態薄膜軟包電池，可完成彎折前提下一般充放電，也可在某系統下完成150℃不變放電孕產婦安康辦理常識。