全新奧迪Q3在設(shè)計(jì)、科技、空間、性能四大維度上全面突破，在全面滿足新生代用戶多元化用車場景需求的同時(shí)，再次樹立高檔A級SUV市場標(biāo)準(zhǔn)，并以對汽車產(chǎn)業(yè)的智能化趨勢的洞察與把握，引領(lǐng)細(xì)分市場進(jìn)入全駕乘場景智能化的新時(shí)代。

　　劉亦功表示，此次全新?lián)Q代的奧迪Q3首次基于中國市場消費(fèi)者需求、全球同步開發(fā)，不僅是一汽-大眾奧迪‘全價(jià)值鏈共創(chuàng)’模式的又一力作，也是一汽-大眾‘2025戰(zhàn)略’的重要支撐，更是中德股東雙方在進(jìn)入新合資時(shí)代深化合作的結(jié)晶。

　　近日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)豪華車市場銷量同比上升9.4%，增速有所放緩。作為國內(nèi)豪華品牌領(lǐng)導(dǎo)者之一，奧迪在年初就未雨綢繆開始布局，并計(jì)劃推出近20款新車的強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢，這無疑將對提振銷量起到積極的作用。其中，在上海車展上市的全新奧迪Q3，就是一汽-大眾奧迪手里的一把“利器”。

全新奧迪Q3正式上市

　　一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功表示，此次全新?lián)Q代的奧迪Q3首次基于中國市場消費(fèi)者需求、全球同步開發(fā)，不僅是一汽-大眾奧迪‘全價(jià)值鏈共創(chuàng)’模式的又一力作，也是一汽-大眾‘2025戰(zhàn)略’的重要支撐，更是中德股東雙方在進(jìn)入新合資時(shí)代深化合作的結(jié)晶。

　　融入高度智能化 全新奧迪Q3打造全面硬實(shí)力

　　作為首次運(yùn)用奧迪新一代SUV設(shè)計(jì)語言的國產(chǎn)車型，全新奧迪Q3的前臉采用一體式八邊形進(jìn)氣格柵，格柵兩側(cè)的大燈呈楔形向車身兩側(cè)橫向擴(kuò)展。保險(xiǎn)杠正下方與兩側(cè)副格柵的貫穿式設(shè)計(jì)，使整個(gè)車身更具整體性。

全新奧迪Q3雙臉設(shè)計(jì)

　　為迎合消費(fèi)者需求，全新奧迪Q3還創(chuàng)新性的提供“雙臉設(shè)計(jì)”，這也是該細(xì)分市場中的首次運(yùn)用。其中，Design致雅型前臉的八邊形鍍鉻格柵邊框內(nèi)部包含八根垂直鍍鉻線條，典雅而精致；Sport動感型則擁有為中國市場定制的“星辰式”格柵設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動與美學(xué)的結(jié)合。

　　全新奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了簡潔的設(shè)計(jì)理念，鋁鉻裝飾將黑色面板包裹其中略向駕駛員傾斜，彰顯以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念；中控臺的八邊形造型與外觀前臉的一體式格柵設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

全新奧迪Q3內(nèi)飾

　　動力方面，全新奧迪Q3搭載高效成熟的1.4 TFSI和2.0 TFSI發(fā)動機(jī)，全系配備7速S tronic雙離合變速器，并提供奧迪引以自豪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)車型，以及“越野”駕駛模式，以滿足用戶多場景出行所需。

　　值得一提的是，全新奧迪Q3摒棄了傳統(tǒng)車型的顯示和操作理念，突破性的運(yùn)用奧迪虛擬座艙、高分辨率的MMI中控觸摸屏、能識別部分方言的自然語音控制系統(tǒng)和Audi Connect等智能科技，拓展智能維度的領(lǐng)先數(shù)字科技至消費(fèi)者的各類用車場景之中。

支持手寫輸入的10.1寸MMI中控屏

　　聚焦當(dāng)下，在“新四化”潮流的推動下，各車企無不將智能網(wǎng)聯(lián)定義為未來發(fā)展的重要方向，奧迪也與時(shí)俱進(jìn)地推出了“智慧城市智能出行”愿景。此次上市的全新奧迪Q3率先實(shí)現(xiàn)全駕乘場景智能化，在奠定細(xì)分市場智能化領(lǐng)域標(biāo)桿地位的同時(shí)，也將引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入高度智能化的全新時(shí)代。

　　四大維度全面突破 重樹豪華A級SUV標(biāo)桿

　　自2013年國產(chǎn)上市以來，奧迪Q3憑借時(shí)尚動感的外觀以及良好的性價(jià)比，受到廣大年輕消費(fèi)者的青睞，并成為豪華品牌入門級SUV的絕對霸主。劉亦功表示，“奧迪Q3是國內(nèi)高檔A級SUV市場的開創(chuàng)者，自上市至今累計(jì)銷量近50萬輛，堪稱‘一代神車’。”

　　然而，隨著國內(nèi)汽車市場整體出現(xiàn)下滑，豪華A級SUV細(xì)分市場的競爭也進(jìn)入白刃戰(zhàn)，其中以奧迪Q3、寶馬X1，以及奔馳GLA為首的豪華品牌，個(gè)個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁；而二線品牌如凱迪拉克XT4、謳歌CDX，以及雷克薩斯UX等也欲分一杯羹。可以毫不客氣的說，奧迪Q3所在的細(xì)分市場已經(jīng)處于紅海。

　　“動蕩之時(shí)見真章”，在今年3月份，上一代奧迪Q3以銷售7413輛，同比增長8.6%的成績領(lǐng)跑豪華A級SUV市場，在產(chǎn)品生命周期的末尾展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力。業(yè)內(nèi)人士表示，車市下滑，方寸不亂，奧迪Q3不愧為車壇“常青樹”。

全新奧迪Q3

　　經(jīng)過全面進(jìn)化的全新奧迪Q3，依托一汽-大眾奧迪全價(jià)值鏈本土化優(yōu)勢，引領(lǐng)細(xì)分市場定義方式從“單一優(yōu)勢”到“綜合實(shí)力”的變革。新車順應(yīng)“消費(fèi)者年輕化”的趨勢，在全面升級外觀和內(nèi)飾方面的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全駕乘場景智能化。此外，在Q5L和Q2L的成功背書下，全新奧迪Q3相交上代車型將軸距加長了77毫米，這無疑將給競品帶來更大壓力。

　　優(yōu)秀的產(chǎn)品離不開好的工廠和嚴(yán)格的質(zhì)量管控，作為一汽-大眾天津工廠投產(chǎn)后量產(chǎn)的首款奧迪產(chǎn)品，在工廠數(shù)字可視化系統(tǒng)加持下，全新奧迪Q3多項(xiàng)制造工藝達(dá)到世界頂級水平，代表了中國高端汽車產(chǎn)業(yè)制造的至高水準(zhǔn)。而奧迪“同一星球、同一奧迪、同一品質(zhì)”的全球標(biāo)準(zhǔn)，更是為全新奧迪Q3加上了“雙保險(xiǎn)”。

　　整體來看，作為一汽-大眾2019年面向中國市場的重要戰(zhàn)略車型，全新奧迪Q3在設(shè)計(jì)、科技、空間、性能四大維度上全面突破，在全面滿足新生代用戶多元化用車場景需求的同時(shí)，再次樹立高檔A級SUV市場標(biāo)準(zhǔn)，并以對汽車產(chǎn)業(yè)的智能化趨勢的洞察與把握，引領(lǐng)細(xì)分市場進(jìn)入全駕乘場景智能化的新時(shí)代。