原標(biāo)題：中國(guó)移動(dòng)推出全新免費(fèi)服務(wù)，每天可用10次，網(wǎng)友：有點(diǎn)晚了

根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)的手機(jī)用戶已經(jīng)有近16億之多，僅中國(guó)移動(dòng)用戶就超過(guò)9.5億，已經(jīng)與微信的用戶數(shù)量不相上下。因此如果說(shuō)中國(guó)移動(dòng)是國(guó)內(nèi)最大的科技公司之一，也并不為過(guò)。不過(guò)對(duì)這種說(shuō)法一些網(wǎng)友并不認(rèn)同，總覺(jué)得像中國(guó)移動(dòng)這樣的公司，算不上是科技型企業(yè)，更多的是一種服務(wù)型公司，這主要是由于我們普通用戶，很難接觸到中國(guó)移動(dòng)高科技的一面。

實(shí)際上無(wú)論是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、建設(shè)和維護(hù)，都具有很高的技術(shù)含量。就拿新一代通信技術(shù)5G來(lái)說(shuō)，中國(guó)移動(dòng)擁有超過(guò)1800個(gè)5G專(zhuān)利，貢獻(xiàn)了大約3000個(gè)以上的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)文稿，在全球運(yùn)營(yíng)商中都位列第一陣營(yíng)。同時(shí)，中國(guó)移動(dòng)在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域，也具有相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，尤其是在這一次疫情防控中，中國(guó)移動(dòng)和聯(lián)通、電信等三大運(yùn)營(yíng)商，都進(jìn)一步展現(xiàn)出了作為科技公司的一面。

中國(guó)移動(dòng)日前借助OneNETAI+5G智能溫度監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)體溫度的快速實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能報(bào)警，在一些人流量大的車(chē)站、機(jī)場(chǎng)應(yīng)用效果明顯。此外，中國(guó)移動(dòng)的5G智能醫(yī)護(hù)機(jī)器人、5G遠(yuǎn)程會(huì)診、云視頻會(huì)議系統(tǒng)，中國(guó)電信的云網(wǎng)融合信息化解決方案，中國(guó)聯(lián)通的“AI防疫調(diào)研機(jī)器人”等等，都在當(dāng)前的疫情防控中起到了重要作用。

近日，中國(guó)移動(dòng)推出全新免費(fèi)服務(wù)，依托自身在大數(shù)據(jù)方面的能力，上線了漫游地查詢功能，既能幫助用戶快速證明自己近期的行程軌跡，也可以輔助有關(guān)部門(mén)提升人員檢查和核驗(yàn)的效率。具體方法也很簡(jiǎn)單，就是向10086發(fā)送查詢短信“CXMYD”，根據(jù)提示回復(fù)身份證號(hào)碼的后四位，就會(huì)收到移動(dòng)的短信，其中就包括近30天用戶所到過(guò)地區(qū)信息。這項(xiàng)查詢功能已經(jīng)在北京、江蘇等地陸續(xù)上線，每天最多可用10次。據(jù)了解，中國(guó)聯(lián)通和電信也在近期推出了類(lèi)似功能。

對(duì)于用戶自身而言，三大運(yùn)營(yíng)商的這項(xiàng)服務(wù)意義并不大，畢竟自己去過(guò)哪里心里肯定清楚。但如果用來(lái)自證清白，或者輔助核實(shí)疫情期間的人員流動(dòng)，還是具有一定價(jià)值。不過(guò)還是有網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在才推出這項(xiàng)服務(wù)還是有點(diǎn)晚了，要是在節(jié)前就有這個(gè)功能，或許更有意義。那些因?yàn)橹e言而導(dǎo)致他人被感染的的事件，可能因此而避免了。的確，這個(gè)功能雖然要借助大數(shù)據(jù)，但對(duì)中國(guó)移動(dòng)而言，所有數(shù)據(jù)都是現(xiàn)成的，針對(duì)單個(gè)用戶的統(tǒng)計(jì)查詢并不難，完全可以在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的功能。

實(shí)際上不只是中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通、電信這三大運(yùn)營(yíng)商，擁有用戶的行程軌跡數(shù)據(jù)，支付寶、微信的現(xiàn)場(chǎng)支付和聊天位置，高速公路的ETC出入信息，火車(chē)、飛機(jī)、各種出行軟件的乘車(chē)信息，都可以作為跟蹤行程的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過(guò)綜合分析得出比較準(zhǔn)確的出行軌跡，應(yīng)該都不存在大的問(wèn)題。但目前除了三大運(yùn)營(yíng)商的漫游查詢，以及各APP推出的同程查詢之外，暫時(shí)還沒(méi)有看到更深入的數(shù)據(jù)分析案例。這其中有相關(guān)數(shù)據(jù)持有者反應(yīng)速度的原因，還有另外一個(gè)重要的障礙，就是這些個(gè)人信息的隱私問(wèn)題。

中國(guó)移動(dòng)的漫游查詢服務(wù)，在通過(guò)本機(jī)號(hào)碼發(fā)送短信的情況下，還必須驗(yàn)證機(jī)主的身份證號(hào)碼后四位，可見(jiàn)運(yùn)營(yíng)商對(duì)這類(lèi)數(shù)據(jù)的公開(kāi)授權(quán)還是相當(dāng)謹(jǐn)慎的，即便是緊急情況，運(yùn)營(yíng)商也必須有充分的安全方案，這也是這件事做得有點(diǎn)晚的一個(gè)原因。